- Moment dokręcania - 37 Nm
2. Zamontuj filtr oleju.
3. Zamontuj pompę płynu chłodzącego.
a) Zamontuj nowy pierścień uszczelniający na pokrywie pompy płynu chłodzącego.
c) Zamontuj wspornik regulacyjny dokręcając śrubę.
- Moment dokręcania - 27 Nm
4. Zamontuj pompę olejową i miskę olejową (patrz rozdział "Układ smarowania").
5. Zamontuj głowicę cylindra.
6. Zamontuj pasek rozrządu i koła pasowe.
7. Zamontuj prawe mocowanie silnika.
8. Zamontuj wspornik pompy wspomagania kierownicy.
9. Zdejmij silnik ze stojaka.
10. Zamontuj płytę tylną dokręcając śrubę.
11. (Modele ze skrzynią manualną) Zamontuj koło zamachowe.
a) Nałóż specjalny klej montażowy na 2 lub 3 gwinty śrub.
b) Zamontuj koło zamachowe na wale korbowym.
c) Zamontuj i dokręć równomiernie 8 śrub w kilku przejściach, w kolejności pokazanej na rysunku.
- Moment dokręcania - 90 Nm
12. (Modele z automatyczną skrzynią biegów) Zamontuj płytę napędową przetwornika momentu obrotowego.
- Moment dokręcania - 85 Nm