Spis treści: Wyjmowanie koła zamachowego ↓ Demontaż tylnego uszczelniacza…↓ Montaż tylnego uszczelniacza…↓ Montaż koła zamachowego ↓
Zdejmij zespół skrzyni biegów manualnej.
Zdejmij zespół kosza sprzęgła.
Zdejmij zespół tarczy sprzęgłowej.
Wyjmowanie koła zamachowego
Przytrzymaj wał korbowy za pomocą narzędzia SST 09213-54015.
Rysunek. 2,385. Wyjmowanie koła zamachowego
Za pomocą klucza nasadowego TORX T55 odkręć 8 szpilek i zdejmij koło zamachowe (ryż. 2,385).
[Zobacz pełny tekst na portalu Toyotaman.ru]
Odkręć 2 śruby i zdejmij tylną pokrywę.
Demontaż tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego
Za pomocą noża odetnij krawędź roboczą uszczelki.
Rysunek. 2,386. Usuwanie uszczelki olejowej
Zdejmij uszczelkę za pomocą śrubokręta (ryż. 2,386).
Notatka. Po usunięciu uszczelki olejowej należy sprawdzić, czy wał korbowy nie jest uszkodzony.
Notatka. W przypadku uszkodzenia należy przeszlifować powierzchnię wału korbowego papierem ściernym o gradacji 400.
Montaż tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego
Nanieść smar uniwersalny na krawędź nowego uszczelnienia.
Notatka. Powierzchnia przylegania uszczelki musi być wolna od piasku, brudu i innych obcych cząstek.
Rysunek. 2,387. Montaż nowej uszczelki
Używając wybijaka SST i młotka, dociśnij nową uszczelkę, aż jej powierzchnia zrówna się z krawędzią tylnej pokrywy uszczelki (ryż. 2,387).
Notatka. Usuń nadmiar smaru z wału korbowego.
Zainstaluj tylną pokrywę.
Moment dokręcania: 8,4 Nm.
Montaż koła zamachowego
Przytrzymaj wał korbowy za pomocą narzędzia SST 09213–54015.
Wyczyść śruby i otwory na śruby.
Rysunek. 2,388. Nakładanie środka smarującego
Nałóż klej do gwintów na 2 lub 3 gwinty śruby (ryż. 2,388).
Rysunek. 2,389. Kolejność dokręcania śrub mocujących koło zamachowe
Za pomocą klucza Torx T55 dokręć równomiernie 8 śrub Torx w kilku etapach, zgodnie z kolejnością przedstawioną na rysunku 2.389.
Moment dokręcania: 71 Nm.
Zamontuj zespół tarczy sprzęgłowej.
Zamontuj zespół kosza sprzęgła.
Zamontuj zespół skrzyni biegów manualnej.