2. Zamontuj blok manometru.
3. Uruchom silnik.
4. Ustaw obroty biegu jałowego na 1500 obr./min i pozwól silnikowi pracować przez około 5 minut.
6. Sprawdź, czy wskazania manometru wysokiego ciśnienia mieszczą się w zakresie 1,37–1,53 MPa.
7. Jeśli zawór rozprężny jest uszkodzony, ciśnienie w przewodzie niskiego ciśnienia spadnie do 0 kPa.
Uwaga: Gdy ciśnienie w przewodzie niskiego ciśnienia spadnie do zera, nie będzie różnicy temperatur pomiędzy wlotem i wylotem odbiornika.