2. Zdejmij osłonę silnika.
3. (Modele od 1996 roku.) Zdejmij rurę wydechową.
- a) Odkręć dwie śruby i wyjmij czujnik temperatury spalin oraz uszczelkę.
- b) Odkręć dwie śruby i wyjmij sprężyny i uszczelkę.
- c) Odkręć dwie śruby ze wspornika rury dolotowej tłumika.
- d) Odkręcić dwie śruby i nakrętki, a następnie wyjąć rurę wlotową tłumika wraz z uszczelką.
4. (Modele do 96.) Odkręć nakrętkę zabezpieczającą.
- a) Wyjąć zawleczkę i nakrętkę zabezpieczającą.
- b) Odkręć nakrętkę zabezpieczającą przy wciśniętym pedale hamulca.
5. Odłącz końcówkę drążka kierowniczego.
- a) Wyjąć zawleczkę i odkręcić nakrętkę.
- b) Za pomocą ściągacza odłączyć końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy.
6. Odłączyć drążek stabilizatora od wahacza dolnego.
7. Odkręć śrubę i dwie nakrętki, a następnie odłącz dolny sworzeń kulowy od dolnego wahacza.
8. (Modele do 96.) Z wyjątkiem modeli ze skrzynią automatyczną (lewa strona). Zdejmij dolne ramię.
(Modele od 1996 roku.) Odłącz następujące części:
[Oryginalne źródło znajduje się na stronie internetowej: Toyotaman.ru]
- wałek pośredni nr 2,
- rurociąg wylotowy,
- rurociąg powrotny,
- uchwyt zacisku rurowego.
9. (Modele do 96.) Modele z automatyczną skrzynią biegów (lewa strona) Zdejmij belkę poprzeczną.
- a) Odłączyć wąż powrotny od zbiornika i spuścić płyn roboczy.
- b) Odłączyć przewody wylotowe i powrotne.
- c) Nanieść znaki wyrównawcze na przegub krzyżakowy i ślimak z zaworem sterującym.
- d) Odłączyć przegub krzyżakowy.
- d) Odłączyć złącze czujnika tlenu i zdemontować rurę wydechową.
- e) Odłączyć wąż powrotny.
- g) Umieścić podnośnik pod skrzynią biegów.
- c) Zdejmij środkową belkę podtrzymującą mocowanie silnika.
- i) Odkręcić śrubę mocującą zacisk przewodu chłodnicy oleju układu wspomagania kierownicy.
- k) Odkręcić nakrętkę i śrubę tylnego mocowania silnika.
- l) Umieść podnośnik pod poprzeczką.
- i) Odkręć trzy śruby i zdejmij poprzeczkę zawieszenia wraz z lewym dolnym wahaczem.
10. (Modele od 1996 roku.) Zdejmij poprzeczkę i środkowy wspornik mocowania silnika.
- a) Podnieś silnik. Odkręć śrubę znajdującą się z przodu dolnego wahacza.
Uwaga: Nie wyjmuj śruby.
- b) Odkręcić dwie śruby i zdjąć osłonę belki podporowej środkowej mocowania silnika.
- c) Wyjmij dwie wtyczki.
- d) Odkręć 5 śrub.
- d) Wyjmij trzy korki.
- e) Odkręć trzy śruby i zdejmij środkową belkę mocującą silnik.
- g) Odkręć śrubę i dwie nakrętki.
- c) Umieścić podnośnik pod belką poprzeczną.
- i) Odkręcić 6 śrub i wyjąć zespół belki poprzecznej z przekładnią kierowniczą.
11. (Modele do 96.) Zdejmij lewe dolne ramię zawieszenia.
(Modele od 1996 roku.) Zdejmij dolne ramię.
- a) Używając pręta miedzianego i młotka, wyjmij tuleję.
- b) Odkręć śrubę i odłącz dolne ramię.
- c) Odkręć śrubę i zdejmij uchwyt tulei z dolnego ramienia.