Uwaga! Jeżeli pojazd jest wyposażony w układ klimatyzacji, pod żadnym pozorem nie wolno odłączać żadnych przewodów od podzespołów układu, dopóki układ nie zostanie rozhermetyzowany. Wykonanie tej czynności musi powierzyć specjaliście od klimatyzacji w serwisie.
Środki ostrożności, które należy podjąć przy demontażu węży, są bardzo podobne do tych, które stosuje się przy demontażu uszczelek. Należy unikać uszkodzenia powierzchni złączek i dysz, do których przymocowane są końce węży, gdyż może to spowodować nieszczelności. Dotyczy to w szczególności procedury demontażu przewodów chłodnicy. W wyniku różnych reakcji chemicznych zachodzących w przewodzie układu chłodzenia, guma przewodów często "przywiera" do metalowych powierzchni złączek i rur. Aby zdemontować węże, najpierw poluzuj zacisk mocujący je do przyłącza. Następnie chwyć szczypcami wąż w pobliżu zacisku i zacznij obracać go na złączce/rurce łączącej w prawo i w lewo. Kontynuuj tę czynność, aż węże będą całkowicie wolne, po czym wyjmij wąż z przyłącza. Niewielka ilość silikonu lub innego lubrykantu wstrzyknięta do szczeliny między smoczkiem a wężykiem zmniejszy wysiłek. Aby ułatwić montaż węży, należy najpierw nasmarować wewnętrzną stronę wężyka przy końcu, a także zewnętrzną powierzchnię złączki roztworem wody z mydłem lub niewielką ilością smaru silikonowego.
W ostateczności lub w przypadku absolutnej konieczności wymiany węża na nowy, koniec węża umieszczony na smoczku można odciąć nożem, a następnie oddzielić od powierzchni smoczka. Podczas wykonywania tej czynności należy uważać, aby nie uszkodzić ostrzem metalowej części smoczka/rury łączącej.
Jeśli zacisk węża jest uszkodzony, należy go wymienić na nowy. Zaciski druciane z czasem mają tendencję do luzowania się, dlatego niezależnie od ich stanu, zaleca się ich wymianę na bardziej praktyczne zaciski śrubowe/ślimakowe.
Mikrometr w zestawie
W zestawie wskaźnik wskaźnikowy