Notatka. Ze względu na znaczną wagę zespołu klapy bagażnika, dobrze jest skorzystać z pomocy asystenta.
Projekt tylnej klapy
1 - Regulator szyb; 2 - Prowadnica podnośnika szyby prawej; 3 - Ogranicznik drzwi; 4 - Tylna szyba; 5 - Prowadnica podnośnika lewej szyby; 6 - Zamek drzwi; 7 - Taśma prowadząca do otworu okiennego; 8 - Taśma uszczelniająca zewnętrzna; 9 - Pokrywa otworu serwisowego; 10 - Talerz; 11 - Korba napędu zatrzaskowego; 12 - Cylinder zamka; 13 - Taśma uszczelniająca wewnętrzna; 14 - Panel ozdobny tablicy rejestracyjnej; 15 - Panel wykończeniowy klapy tylnej
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli Twój samochodowy system stereo jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, upewnij się, że znasz prawidłową kombinację kodów, by aktywować system audio, zanim odłączysz akumulator!
2. Otwórz tylną klapę i bezpiecznie zablokuj ją w pozycji podniesionej. Zdejmij ograniczniki drzwi (zobacz ilustrację powyżej).
3. Odłącz przewody elektryczne między klapą tylną a nadwoziem samochodu. W tym celu należy zwolnić tuleję i rozłączyć złącza stykowe.
4. Zaznacz markerem miejsca mocowania zawiasów i usuń śruby, które je mocują (zobacz załączoną ilustrację). Korzystając z pomocy drugiej osoby, wyjmij zespół klapy bagażnika z pojazdu.
5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
6a. Aby wymienić zamek, konieczne jest zdemontowanie wewnętrznego panelu wykończeniowego drzwi, osłony okna serwisowego, taśmy prowadzącej listwy otworu okiennego, listwy wykończeniowej, taśmy uszczelniającej, szyby, regulatora szyby i prowadnic (patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja szyby tylnych drzwi i podnośnika szyby). Zdejmij zatrzask zamka drzwi za pomocą korby zdalnego sterowania (zobacz załączoną ilustrację).
6b. Wyjmij mechanizm napędowy. Panel tablicy rejestracyjnej mocuje się do tylnych drzwi samochodu za pomocą nakrętki i pięciu elementów mocujących. W tym celu należy poluzować nakrętkę i podważyć panel, odkręcając elementy mocujące. Odkręć dwie nakrętki mocujące i wyjmij cylinder zamka, w razie potrzeby odłączając odpowiednie okablowanie elektryczne. Przejdź wzdłuż pręta siłownika i odłącz go, odłącz również linkę napędu zwalniacza blokady (zobacz załączoną ilustrację).
6c. Odkręć trzy śruby mocujące (zobacz załączoną ilustrację) i zdejmij zespół zatrzasku zamka drzwi. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
7a. Drzwi przesuwa się wzdłużnie poprzez poluzowanie nakrętek mocujących paski zawiasów do nadwozia samochodu (zobacz załączoną ilustrację), następnie zawiasy są uderzane młotkiem w odpowiednim kierunku.
7b. Regulacja położenia drzwi w otworze korpusu (prawo-lewo, góra-dół) wykonuje się poprzez poluzowanie mocowań zawiasów na ościeżnicy drzwi. Prawidłowe działanie zamka uzyskuje się poprzez regulację położenia jego zaczepu (zobacz załączoną ilustrację). Po zakończeniu regulacji należy mocno dokręcić odpowiednie elementy mocujące.