Skrzynka bezpieczników zamontowana jest wewnątrz kabiny pasażerskiej lub w komorze silnika, w zależności od roku produkcji i modelu pojazdu.
Skrzynka bezpieczników w samochodach FJ80
Skrzynka bezpieczników zamontowana jest pod przednim panelem wykończeniowym i przykryta pokrywą (w pojazdach FJ60 i 62 układ jest podobny).
Skrzynka bezpieczników i przekaźników w komorze silnika w pojazdach FJ80
A. Bezpieczniki
B. Łączniki topikowe
S. Rele
Obwód, który zabezpiecza ten bezpiecznik, jest oznaczony na pokrywie skrzynki bezpieczników. W przypadku awarii obwodu należy najpierw sprawdzić bezpiecznik. Bezpieczniki instalowane są na stykach nożowych i wyjmowane ręcznie. Przepalony bezpiecznik można łatwo rozpoznać po jego wyglądzie.
[Pełny artykuł jest opublikowany na stronie internetowej: Toyotaman.ru]
Wygląd zewnętrzny bezpieczników
Po lewej stronie przepalony bezpiecznik
Po prawej stronie widoczny jest działający bezpiecznik
Można również sprawdzić napięcie na zaciskach. Bezpiecznik jest przepalony jeśli woltomierz wskazuje napięcie. Aby wymienić bezpiecznik, wyjmij uszkodzony bezpiecznik i włóż nowy, wsuwając go do gniazda.
Prąd znamionowy nowego bezpiecznika musi dokładnie odpowiadać prądowi bezpiecznika wymienianego. Prąd znamionowy podany jest na bezpieczniku. Zabrania się stosowania odcinków drutu zamiast bezpiecznika. Jeżeli nowy bezpiecznik przepala się natychmiast, znajdź przyczynę i ją usuń. Z reguły do przepalenia dochodzi w wyniku zwarcia przewodów na skutek ich przetarcia.