Spis treści: Sprawdzanie zaworu rozprężnego w…↓ Wyjmowanie ↓ Sprawdzanie parownika ↓ Sprawdzanie działania termistora ↓
Sprawdzanie zaworu rozprężnego w samochodzie
1. Zamontuj blok manometru.
2. Sprawdź działanie zaworu rozprężnego.
a) Uruchom silnik i ustaw wysokie obroty biegu jałowego. Włącz klimatyzator.
Materiał został przedrukowany z zasobu: ToyotaMan.ru
b) Sprawdź, czy wskazania manometru niskiego ciśnienia mieszczą się w zakresie 49 - 490 kPa (5 -5,0 kg/cm²).
Jeśli ciśnienie jest niskie, sprawdź i wymień zawór rozprężny i/lub odbiornik.
Jeżeli ciśnienie jest wyższe, dokręć połączenia zaworów i/lub wymień zawór rozprężny.
Wyjmowanie
1. Odłącz zacisk ujemny od akumulatora.
2. Usuń czynnik chłodniczy z układu.
3. Odłączyć wąż ssący od przyłącza wylotowego agregatu chłodniczego.
4. Odłączyć przewód cieczowy od przyłącza wlotowego jednostki chłodzącej.
Uwaga: Natychmiast zamontuj korki na otwartych końcach rur.
5. Zdejmij uszczelki z przyłączy wlotowych i wylotowych.
6. Wyjmij schowek i kanał powietrzny.
7. Odłącz złącza przycisku regulacji temperatury i złącze wiązki przewodów.
8. Wyjmij jednostkę chłodzącą odkręcając dwie nakrętki, cztery śruby i jedną śrubę.
9. Odłącz wiązkę przewodów klimatyzatora od jednostki chłodzącej.
Sprawdzanie parownika
1. Sprawdź płyty parownika.
Jeśli płytki są zatkane, przedmuchaj je sprężonym powietrzem.
Uwaga: Nigdy nie płucz parownika wodą!
Wyprostuj wygięte płyty.
Sprawdzanie działania termistora
1. Umieść termistor w zimnej wodzie. Gdy zmienia się temperatura wody, należy jednocześnie mierzyć rezystancję termistora i temperaturę wody.
2. Porównaj wyniki z wykresem. Jeżeli wynik nie mieści się w zakresie pomiędzy liniami, należy wymienić termistor.
