Spis treści: Tabela testowa przekaźnika…↓ Tabela testowa przekaźnika…↓ Sprawdzanie przełączników ↓ Sprawdzanie napędu elektrycznego ↓
Tabela testowa przekaźnika sterującego lukiem (modele z długim rozstawem osi).
Uwaga: W miejscu oznaczonym * występuje opór, ponieważ w obwodzie znajduje się silnik elektryczny.
Tabela testowa przekaźnika sterującego lukiem (modele z krótkim rozstawem osi).
Sprawdzanie przełączników
1. Sprawdzenie przełącznika sterującego.
a) Sprawdź przewodność elektryczną obwodów przełączających zgodnie z tabelą.
[Oryginalny artykuł znajduje się na portalu: www.toyotaman.ru]
b) Wymień przełącznik, jeżeli przewodność jest inna niż podana wartość.
Modele z długim rozstawem osi
Modele z krótkim rozstawem osi
2. Sprawdzenie wyłącznika krańcowego.
a) Sprawdź przewodność elektryczną obwodów przełączających zgodnie z tabelą.
b) Wymień przełącznik, jeżeli przewodność jest inna niż podana wartość.
Modele z długim rozstawem osi
Krótkie modele
Sprawdzanie napędu elektrycznego
1. Sprawdzenie działania silnika elektrycznego,
a) Podłącz biegun dodatni akumulatora do zacisku 3, a biegun ujemny do zacisku 1 złącza (w przypadku modeli z krótkim rozstawem osi do zacisków 2 (+) i 1 (-): silnik elektryczny powinien obracać się przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
b) Zmień biegunowość podłączenia akumulatora: należy odwrócić kierunek obrotów silnika elektrycznego.
c) Wymień silnik, jeżeli nie działa zgodnie ze specyfikacją.
2. Sprawdzenie bezpiecznika termicznego a) Gdy klapa znajduje się w skrajnym położeniu (całkowicie otwarty), ustaw przełącznik w pozycji "OTWARTE". Upewnij się, że czas reakcji bezpiecznika termicznego wynosi 4–40 sekund.
b) Gdy klapa znajduje się w skrajnym położeniu (całkowicie otwarty), ustaw przełącznik w pozycji "ZAMKNIĘTE". Upewnij się, że właz zaczyna się zamykać z opóźnieniem wynoszącym do 60 sekund.
c) Wymień silnik, jeżeli nie działa zgodnie ze specyfikacją.
3. Sprawdzenie obwodu silnika elektrycznego (modele z długim rozstawem osi).
a) Sprawdź ciągłość pomiędzy zaciskami A2 i B2.
b) Sprawdzić przewodzenie między zaciskami AZ i WZ.
c) Sprawdź przewodność pomiędzy zaciskami A1 i B1.
d) Wymień przełącznik, jeżeli przewodność jest inna niż podana powyżej.
4. Sprawdzenie przekaźnika sterującego dachem przesuwnym.
a) Odłącz złącze.
b) Sprawdź złącze po stronie okablowania zgodnie z tabelą.
c) Wymień przekaźnik, jeżeli parametry obwodu są zgodne z podanymi w tabeli.
d) Jeżeli parametry obwodu nie zgadzają się z podanymi w tabeli, należy sprawdzić inne obwody i układy.