A) Podłącz obrotomierz kontroli strojenia i uruchom silnik.
Uwaga: Odwrotna polaryzacja podczas podłączania obrotomierza spowoduje uszkodzenie tranzystorów i diod.
B) Porównaj odczyty obrotomierza kontrolnego i standardowego.
V) Jeśli błąd jest większy niż akceptowalny, obrotomierz należy wymienić.
2. Sprawdzenie czujnika maksymalnej prędkości.
A) Zmierzyć rezystancję między zaciskami 1 i 2 czujnika.
Rezystancja ok. 730 omów
B) Wymień czujnik, jeśli wartość rezystancji różni się od podanej wartości.