Uwaga! Podczas odpowietrzania układu hamulcowego należy nosić okulary ochronne. Jeżeli płyn hamulcowy przypadkowo dostanie się do oczu, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i zwróć się o pomoc lekarską!
1. Odpowietrzanie układu hydraulicznego wykonuje się w celu usunięcia z niego powietrza, które dostaje się do układu podczas obsługi mechanizmów hamulcowych, wymiany przewodów hydraulicznych lub pompy głównej, a także w przypadku, gdy poziom płynu w zbiorniku pompy głównej spadnie poniżej minimalnej dopuszczalnej wartości. Jeżeli z powodu spadku poziomu płynu w zbiorniku głównego cylindra hamulcowego lub odłączenia przewodów hamulcowych od głównego cylindra hamulcowego do układu dostało się powietrze, należy odpowietrzyć mechanizmy hamulcowe wszystkich czterech kół.
2. Podczas odłączania przewodów hydraulicznych od zacisków/cylindrów kół wystarczy odpowietrzyć tylko ten konkretny mechanizm hamulcowy.
3. Jeżeli przewód hamulcowy został odłączony od króćca znajdującego się między pompą hamulcową a jednym z mechanizmów hamulcowych, odpowietrzaniu podlega tylko ta część obwodu hamulcowego.
4. Naciśnij pedał hamulca nożnego kilka razy przy wyłączonym silniku, aby usunąć ewentualne podciśnienie resztkowe w serwie hamulcowym.
5. Zdejmij korek ze zbiornika głównego cylindra hamulcowego, w razie potrzeby dolej świeżego płynu do zbiornika, a następnie umieść kawałek polietylenu pod korkiem i przykręć go z powrotem na miejsce.
Notatka. Pamiętaj, aby podczas odpowietrzania regularnie sprawdzać poziom płynu w zbiorniku. Nadmierny spadek poziomu może spowodować przedostanie się powietrza do głównego cylindra hamulcowego, co zniweczy wszelkie podjęte wysiłki i spowoduje konieczność odpowietrzenia całego układu hamulcowego.
6. Korzystając z pomocy drugiej osoby, przygotuj zapas świeżego płynu hamulcowego, przezroczysty pojemnik częściowo wypełniony płynem hamulcowym, kawałek plastikowego węża ściśle dopasowanego do zaworu odpowietrzającego oraz odpowiedni klucz płaski/nasadowy do poluzowania/dokręcenia zaworu.
7. Lekko poluzuj prawy tylny zawór odpowietrzający hamulce, a następnie dokręć go ponownie, aby umożliwić łatwe i szybkie odpowietrzenie podczas zabiegu.
8. Podłącz odpowiedni plastikowy lub gumowy wąż do zaworu i opuść drugi koniec do przezroczystego pojemnika częściowo wypełnionego czystym płynem hamulcowym (zobacz załączoną ilustrację). Koniec węża musi być całkowicie zanurzony w cieczy.
9. Poproś asystenta, aby powoli, kilka razy, nacisnął pedał hamulca nożnego, zwiększając w ten sposób ciśnienie w układzie.
10. Przy zablokowanym pedale hamulca w dolnej pozycji otwórz zawór odpowietrzający na tyle, aby umożliwić wypłynięcie płynu hamulcowego. Zwróć uwagę na wyciek cieczy z węża. Po kilku sekundach, gdy ciśnienie osłabnie, zamknij zawór i pozwól asystentowi zwolnić pedał.
Tekst pochodzi z podanej strony internetowej Toyotaman.ru
11. Powtarzaj procedury opisane w dwóch ostatnich akapitach, aż płyn zacznie wypływać z zaworu bez pęcherzyków powietrza, a następnie przejdź do lewego tylnego mechanizmu hamulcowego. Postępuj w podobny sposób, aby odpowietrzyć ten mechanizm, następnie mechanizmy prawego tylnego koła i na końcu prawego przedniego koła.
Uwaga! Zawsze upewnij się, że poziom płynu w zbiorniku głównym nie spadł za nisko!
12. Postępując w podobny sposób, odpowietrz również zespół zaworu LSP & BP.
13. Nigdy nie dolewaj starego płynu hamulcowego do zbiornika, jest on silnie higroskopijny i z czasem wchłania dużo wilgoci, co prowadzi do spadku jego temperatury wrzenia, a w efekcie do zmniejszenia skuteczności hamowania. Ponadto obecność wilgoci w układzie hydraulicznym przyczynia się do przyspieszonego starzenia się materiału elastycznych przewodów hamulcowych.
14. Po odpowietrzeniu należy dolać świeżego płynu hamulcowego do zbiornika głównego cylindra, przywracając jego poziom do normy.
15. Sprawdź skuteczność hamulców. Pedał po naciśnięciu powinien stawiać zdecydowany opór; uczucie miękkości przy jego ruchu świadczy o obecności powietrza w układach hydraulicznych i konieczności powtórzenia procedury odpowietrzania.
Uwaga! Nigdy nie uruchamiaj pojazdu bez upewnienia się, że układ hamulcowy działa prawidłowo!