Notatka:
- Dokładnie wyczyść wszystkie części przeznaczone do montażu.
- Przed montażem należy nasmarować wszystkie części tworzące zespoły obrotowe lub cierne świeżym olejem silnikowym.
- Wymień wszystkie uszczelki, pierścienie uszczelniające i pierścienie uszczelniające na nowe.
1. Zamontuj panewki łożysk głównych.
a) Wyrównaj występy panewek górnych łożysk z wgłębieniami (wcięcia) łożyska bloku cylindrów i włóż tuleje.
Uwaga: Oczyść tylną powierzchnię panewki łożyska i powierzchnię bloku cylindra, która styka się z panewką. Unikaj kontaktu tych powierzchni z olejem i brudem.
Uwaga: Górne połówki wkładek (zamontowany w otworze bloku cylindrów) mają rowki lub otwory olejowe, a te dolne (montowane w głównych pokrywach łożysk) - NIE.
c) Zamontuj dolne panewki łożysk głównych, wyrównując ich występy z wgłębieniami (wcięcia) w pokrywie łożyska głównego.
Uwaga: Wyczyść tylną stronę panewki łożyska i powierzchnię pokrywy łożyska stykającą się z panewką. Unikaj kontaktu tych powierzchni z olejem i brudem.
2. Zamontuj górne półpierścienie oporowe w łożysku łożyska głównego nr 3, rowkami smarowymi skierowanymi na zewnątrz.
3. Nanieść olej silnikowy na powierzchnię panewek łożysk głównych i umieścić wał korbowy w bloku cylindrów.
Uwaga: Nie należy nakładać oleju na tylną powierzchnię łożysk.
4. Zamontuj pokrywy łożysk głównych.
a) Zamontuj pięć pokryw łożysk głównych.
Uwaga: Każda pokrywa łożyska jest ponumerowana i oznaczona jako "przód".
b) Nanieść cienką warstwę oleju silnikowego na gwinty i pod łby śrub pokrywy łożyska głównego.
c) Zamontuj i dokręć śruby pokrywy łożyska głównego równomiernie w kilku przejściach w kolejności pokazanej na rysunku.
- Moment dokręcania - 59 +6 Nm
d) Sprawdź, czy wał korbowy obraca się swobodnie.
5. Zmierz luz osiowy wału korbowego (patrz powyżej).
6. Zamontuj zespół tłoka i korbowodu.
Notatka:
- Nanieść niewielką ilość oleju silnikowego na ścianki cylindra.
- Nanieś niewielką ilość oleju silnikowego na pierścienie tłokowe.
Za pomocą kompresora pierścieniowego zamontuj zespoły tłoków w cylindrach zgodnie z ich numerami, tak aby oznaczenia "przód" na tłokach były skierowane w stronę przodu silnika.
7. Zamontuj dolne pokrywy korbowodów.
A. Zamontuj dolne zaślepki na korbowodach.
a) Sprawdź, czy numeracja pokryw łożysk korbowodów i korbowodów jest zgodna.
Uwaga: Wyczyść tylną stronę panewki łożyska i powierzchnię pokrywy łożyska stykającą się z panewką. Unikaj kontaktu tych powierzchni z olejem i brudem.
b) Zamontuj dolne pokrywy korbowodów tak, aby oznaczenia "przód" były skierowane w stronę przodu silnika.
B. Dokręć śruby.
Notatka:
- Śruby dokręca się w dwóch etapach.
- Jeżeli którakolwiek ze śrub korbowodu jest uszkodzona lub zdeformowana, należy ją wymienić.
a) Nanieść warstwę oleju silnikowego na gwinty i pod łby śrub.
b) Dokręć śruby pokrywy korbowodu równomiernie w kilku przejściach.
- Moment dokręcania - 22 + 2,5 Nm
Jeżeli jakaś śruba nie jest dokręcona z wymaganym momentem obrotowym, należy ją wymienić.
c) Oznacz śruby farbą.
d) Dokręć śruby o 90°, jak pokazano na rysunku.
d) Upewnij się, że wszystkie oznaczenia na śrubach są obrócone o 90° od ich pierwotnego położenia.
e) Sprawdź, czy wał korbowy obraca się swobodnie.