Odkręcając nakrętkę, odłącz przewód od zacisku trakcji przekaźnik rozrusznika. Zdejmij dwa ściągających (przelotowych) śruby i wyjąć stojan wraz z kotwicą.
Zdejmij podkładkę filcową (rozrusznik 1,0 kW) lub pierścień uszczelniający (rozrusznik 1,4 kW).
2. Zdejmij obudowę rozrusznika, sprzęgło jednokierunkowe i koła zębate.
Odkręć dwie śruby i wyjmij następujące części z przekaźnika trakcyjnego:
(Rozrusznik o mocy 1,0 kW) obudowa rozrusznika (1), koło napinające i łożysko (2), zespół sprzęgła jednokierunkowego (3), sprężyna powrotna (4).
(Rozrusznik o mocy 1,4 kW) obudowa rozrusznika (1), koło napędowe (2), koło napinające i łożysko (3), zespół sprzęgła jednokierunkowego (4), sprężyna powrotna (5).
3. Za pomocą namagnesowanego pręta wyjmij stalową kulkę z otworu sprzęgła jednokierunkowego.
4. Wyjmij uchwyty szczotek.
a) Zdjąć pokrywę od strony kolektora odkręcając dwie śruby.
[Oryginalna wersja jest opublikowana na stronie internetowej: ToyotaMan.ru]
b) (Rozrusznik o mocy 1,4 kW) Zdejmij pierścień uszczelniający.
c) Za pomocą śrubokręta odepchnij sprężynę i wyjmij szczotkę z uchwytu szczotki. Odłącz wszystkie cztery szczotki i wyjmij uchwyt szczotki.
5. Zdjąć kotwicę ze stojana.