Ostrzeżenie: Testy te należy wykonywać przez 3–5 sekund, aby uniknąć przegrzania i spalenia uzwojenia stojana.
1. Wykonaj testy przekaźnika wciągającego.
a) Odłączyć przewód uzwojenia stojana od zacisku "C".
b) Podłącz kabel akumulatora do przekaźnika trakcyjnego, jak pokazano na rysunku, i upewnij się, że koło napędowe jest wyciągnięte.
W przeciwnym wypadku należy wymienić przekaźnik elektromagnesu rozrusznika.
2. Sprawdź przekaźnik podtrzymujący.
Po wykonaniu powyższych połączeń i wysunięciu koła zębatego należy odłączyć ujemny przewód akumulatora od zacisku "C". Upewnij się, że zębatka pozostaje wysunięta na zewnątrz.
3. Sprawdź powrót koła napędowego.
Odłącz przewód ujemny od obudowy przełącznika i sprawdź, czy koło zębate powraca do pierwotnego położenia (jest wciągany do wewnątrz). W przeciwnym wypadku należy wymienić zespół przekaźnika trakcyjnego.
4. Wykonaj testy bezczynności.
a) Podłącz akumulator i amperomierz do rozrusznika, jak pokazano na rysunku.
b) Upewnij się, że rozrusznik obraca się płynnie i równomiernie. W tym przypadku koło napędowe rozrusznika musi być wysunięte na zewnątrz, a pobierany prąd nie może przekraczać 90 A przy napięciu 11,5 V.