Demontare și instalare
Notă: Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării. După instalare, verificați unghiurile de aliniere a roților din față.
1. Deconectați bara antiruliu de la brațul inferior (vezi secțiunea relevantă).
Notă: Efectuați strângerea finală a piuliței după ce suspensia s-a stabilizat.
- Cuplu de strângere - 216 Nm
2. Deșurubați piulița și, folosind o unealtă specială, deconectați articulația sferică inferioară de la brațul inferior.
- Cuplu de strângere - 127,5 Nm
3. Scoateți brațul inferior.
Slăbiți piulița și scoateți brațul inferior de pe osie.
Notă: Efectuați strângerea finală a piuliței după ce suspensia s-a stabilizat.
- Cuplu de strângere - 216 Nm
(Publicație retipărită de pe un portal web: «TOYOTAMAN»)
Brațul inferior al suspensiei față.
1 - capac de protectie a motorului,
2 - știft,
3 - bucșă,
4 - mașină de spălat,
5 - suport pentru mâneci,
6 - bucșă,
7 - bară antiruliu,
8 - mașină de spălat,
9 - brațul inferior,
10 - grindă transversală,
11 - suportul tubului de răcire a fluidului transmisiei automate,
12 - axa brațului inferior.
4. Scoateți axa brațului inferior, a) (Modele cu transmisie automata) Slăbiți șurubul care fixează suportul cablului de control al transmisiei automate.
- Cuplu de strângere - 4 Nm
b) Deșurubați șuruburile și piulițele și scoateți traversa.
Cuplu de strângere:
- A — 155 Nm
- B — 74 Nm
- CU (motoare pe benzină) — 18,5 Nm
c) Deșurubați șurubul și piulița și scoateți axa brațului inferior.
- Cuplu de strângere - 155 Nm
