Cuprins: Verificarea nivelului lichidului…↓ Sângerarea sistemului de…↓ Verificarea presiunii fluidului de…↓ Pompa sistemului de răcire a…↓ Verificarea supapei electromagnetice…↓ Verificarea conectorilor unității de…↓
Verificarea nivelului lichidului servodirecției
Notă: Sistemul de răcire împarte un rezervor comun cu sistemul de servodirecție.
1. Așezați vehiculul pe o suprafață orizontală, plană.
2. Scurtcircuitați bornele "OP₁" - "E₁" ale conectorului de diagnosticare. Setați viteza de rotație la 2000 rpm și încălziți fluidul de lucru.
- Temperatura fluidului de lucru - 70-90°C
3. Asigurați-vă că nu există spumă sau emulsionare a lichidului.
4. Măsurați nivelul lichidului cu motorul pornit și oprit.
- Creșterea maximă a nivelului lichidului este de 5 mm
5. Verificați nivelul lichidului și completați dacă este necesar.
Notă: dacă lichidul de lucru este cald, nivelul lichidului este în intervalul "HOT" pe rezervor sau pe joja, dacă este rece, este în intervalul "REC".
Sângerarea sistemului de servodirecție
1. Verificați nivelul lichidului de lucru din rezervor
2. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi.
Notă: Aveți grijă să nu vărsați lichidul din rezervor.
3. Porniți motorul și setați-l la ralanti. Scurtcircuitați bornele "OP₁" - "E₁" ale conectorului de diagnosticare, porniți ventilatorul.
4. Opriți motorul.
5. Verificați spumarea sau emulsionarea lichidului. Dacă apare spumare sau emulsionare, verificați dacă există scurgeri în sistem
6. Verificați nivelul lichidului de lucru.
Verificarea presiunii fluidului de lucru
1. Deconectați conducta de refulare a pompei de răcire.
2. Conectați manometrul așa cum se arată în figură.
Atenție: La conectare, robinetul manometrului trebuie să fie complet deschis.
3. Aerisiți sistemul de servodirecție.
4. Verificaţi presiunea fluidului de lucru.
a) Scurtcircuitați bornele "OP₁" - "E₁" ale conectorului de diagnosticare.
b) Măsurați presiunea fluidului de lucru la turația de ralanti a motorului.
- Presiunea sistemului - 1500-2800 kPa (la o temperatură a fluidului de lucru de 70 - 90°C)
c) Asigurați-vă că presiunea scade atunci când scoateți jumperul "OP₁" - "E₁"
Pompă servodirecție (ZS-T).
1, 31 - niplul conductei de refulare,
2, 7, 21, 28, 29, 32, 36, 40, 41 - garnitură inelară,
3, 33 - regulator de debit,
4, 34 - primăvară,
5 - suport,
6, 35 - niplul conductei de retur,
8, 9 - pin,
10 - capacul carcasei,
11 - etanșare de ulei,
12 - arborele pompei,
13,15 - inel de reținere,
16, 25 - lamă,
17, 24 - rotor,
18, 26 - inel stator,
19 - disc frontal,
20 - garnitură,
22 - placa nr. 1,
23 - placa nr. 2,
27 - disc spate,
30 - distanțier,
37 - suport de reglare,
38 - corpul pompei,
39 - garnitură,
42 - supapă electromagnetică.
Notă: la asamblare, aplicați următoarele părților indicate de săgeți:
- săgeată albă - lubrifiant consistent,
- săgeată neagră - lichid de servodirecție.
Pompa sistemului de răcire a fluidului de lucru
Demontarea
1. Scoateți capacul inferior al motorului.
2. Scurgeți lichidul de răcire.
3. Scoateți rezervorul de expansiune al lichidului de răcire.
a) Deconectați furtunul rezervorului de expansiune.
b) Deșurubați cele două șuruburi și scoateți rezervorul.
4. Deconectați conducta de admisie a lichidului de răcire de la radiator.
5. Deconectați conducta de retur a sistemului de răcire.
6. Slăbiți șurubul de îmbinare și deconectați conducta de evacuare a sistemului de răcire. Scoateți garnitura.
7. Scoateți ansamblul ventilator împreună cu pompa.
a) Deconectați furtunul de retur al pompei sistemului de răcire a lichidului de servodirecție.
b) Deșurubați cele patru șuruburi și scoateți ansamblul ventilator.
Notă: Îndoiți furtunul așa cum se arată în figură.
8. Scoateți capacul de protecție al ventilatorului.
9. Scoateți ventilatorul.
Vă rugăm să rețineți: piulița de fixare a ventilatorului are filet pe stânga.
10. Deșurubați cele trei șuruburi și scoateți pompa sistemului de răcire a lichidului de servodirecție.
Instalare
1. Atașați pompa la suportul de montare a ventilatorului.
- Cuplu de strângere - 6,5 Nm
2. Conectați ventilatorul la arborele pompei.
- Cuplu de strângere - 15 Nm
Vă rugăm să rețineți: piulița de fixare a ventilatorului are filet pe stânga.
3. Atașați capacul de protecție la ventilator.
- Cuplu de strângere - 5 Nm
4. Instalaţi ansamblul ventilator.
Notă: Îndoiți furtunul așa cum se arată în figură.
b) Strângeți cele patru șuruburi de fixare a ventilatorului.
- Cuplu de strângere - 5 Nm
c) Montați clema pe conducta de retur.
5. Instalați o nouă garnitură pe conducta de refulare.
Scoaterea pompei sistemului de răcire.
1 - pompa,
2 - suport de montare a ventilatorului,
3 - ventilator,
4 - carcasa ventilatorului,
5 - rezervor de expansiune a lichidului de răcire,
6 - conducta de admisie a lichidului de răcire,
7 - șurub de unire,
8 - garnitură,
9 - linia de presiune a sistemului de răcire a fluidului de lucru,
10 - capac de protecție inferior al motorului,
11 - conducta de retur a sistemului de răcire a fluidului de lucru,
12 - ansamblu ventilator.
Sistem de racire cu lichid servodirectie.
1 - unitatea de control electronică a ventilatorului aerului condiționat,
2 - conector de diagnosticare,
3 - pompa sistemului de răcire a fluidului de lucru,
4 - presostat aer condiționat,
5 - senzor de temperatură lichid de răcire,
6 - supapă electromagnetică.
Pompă pentru sistemul de răcire a fluidului de lucru.
1 - capac,
2, 5, 9 - distanțier,
3 - arborele pompei,
4 - angrenajul antrenat și condus al pompei,
6 - Garnitură inelară,
7 - corpul pompei,
8 - etanșare de ulei,
10 - inel de reținere.
Notă: La asamblare, aplicați lichid de servodirecție pe piesele indicate de săgeți.
Conectați conducta de refulare a sistemului de răcire așa cum se arată în figură. Strângeți șurubul de unire.
- Cuplu de strângere - 65 Nm
6. Conectați conducta de retur a sistemului de răcire.
7. Conectați conducta de admisie a lichidului de răcire.
8. Instalaţi rezervorul de expansiune a lichidului de răcire.
a) Montați rezervorul și strângeți cele două șuruburi.
- Cuplu de strângere - 7,5 Nm
b) Conectați furtunul rezervorului de expansiune.
9. Umpleți cu lichid de răcire
10. Umpleți cu lichid de servodirecție.
11. Aerisiți sistemul de servodirecție.
12. Verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire.
13. Montați capacul inferior al motorului.
Verificarea supapei electromagnetice a pompei servodirecției
Folosind un ohmmetru, măsurați rezistența dintre bornele conectorului supapei.
- Rezistenta la 20°C - 7,6-6,0 Ohm
Verificarea senzorului de temperatură a lichidului de răcire Conectați un ohmmetru și măsurați rezistența dintre bornele senzorului, așa cum se arată în figură.
- Rezistenta la 80°C - 1,48 -1,58 kOhm
Verificarea conectorilor unității de comandă a ventilatorului sistemului de răcire și a presostatului aparatului de aer condiționat
1. Folosind un tester, măsurați tensiunea dintre bornele unității de comandă a ventilatorului de răcire și conectorii comutatorului de presiune al aparatului de aer condiționat.
2. Folosind un osciloscop, verificați apariția impulsurilor.
Notă: testul se efectuează cu conectorul conectat din spate.
Masă. Verificarea conectorilor unității de comandă a ventilatorului și a presostatului aparatului de aer condiționat
