Obsah: Kontrola hladiny kvapaliny…↓ Odvzdušnenie systému posilňovača…↓ Kontrola tlaku pracovnej kvapaliny ↓ Čerpadlo chladiaceho systému…↓ Kontrola elektromagnetického ventilu…↓ Kontrola konektorov riadiacej…↓
Kontrola hladiny kvapaliny posilňovača riadenia
Poznámka: Chladiaci systém zdieľa spoločnú nádrž so systémom posilňovača riadenia.
1. Umiestnite vozidlo na rovný, vodorovný povrch.
2. Skratujte svorky "OP₁" - "E₁" diagnostického konektora. Nastavte rýchlosť otáčania na 2000 ot./min a zohrejte pracovnú kvapalinu.
- Teplota pracovnej kvapaliny - 70-90°C
3. Uistite sa, že kvapalina nepenuje ani neemulguje.
4. Zmerajte hladinu kvapaliny pri zapnutom a vypnutom motore.
- Maximálne zvýšenie hladiny kvapaliny je 5 mm
5. Skontrolujte hladinu kvapaliny av prípade potreby ju doplňte.
Poznámka: ak je pracovná kvapalina teplá, hladina kvapaliny je na nádrži alebo mierke v rozsahu "HOT" ak je studená, je v rozsahu "STUDENÁ".
Odvzdušnenie systému posilňovača riadenia
1. Skontrolujte hladinu pracovnej kvapaliny v nádrži
2. Zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju na stojany.
Poznámka: Dávajte pozor, aby ste nevyliali kvapalinu z nádrže.
3. Naštartujte motor a nastavte ho na voľnobežné otáčky. Skratujte svorky "OP₁" - "E₁" diagnostického konektora, zapnite ventilátor.
4. Vypnite motor.
5. Skontrolujte napenenie alebo emulgáciu kvapaliny. Ak dôjde k peneniu alebo emulgácii, skontrolujte netesnosti v systéme
6. Skontrolujte hladinu pracovnej kvapaliny.
Kontrola tlaku pracovnej kvapaliny
1. Odpojte výtlačné potrubie čerpadla chladiacej kvapaliny.
2. Pripojte tlakomer, ako je znázornené na obrázku.
Pozor: Pri pripájaní musí byť kohútik manometra úplne otvorený.
3. Odvzdušnite systém posilňovača riadenia.
4. Skontrolujte tlak pracovnej kvapaliny.
a) Skratujte svorky "OP₁" - "E₁" diagnostického konektora.
b) Zmerajte tlak pracovnej kvapaliny pri voľnobežných otáčkach motora.
- Systémový tlak - 1500-2800 kPa (pri teplote pracovnej kvapaliny 70 - 90°C)
c) presvedčte sa, že tlak klesne po odstránení "OP₁" - "E₁" jumper
Čerpadlo posilňovača riadenia (ZS-T).
1, 31 - vsuvka výtlačného potrubia,
2, 7, 21, 28, 29, 32, 36, 40, 41 - O-krúžok,
3, 33 - regulátor prietoku,
4, 34 - pružina,
5 - držiak,
6, 35 - vsuvka spätného potrubia,
8, 9 - kolík,
10 - kryt skrine,
11 - olejové tesnenie,
12 - hriadeľ čerpadla,
13,15 - poistný krúžok,
16, 25 - čepeľ,
17, 24 - rotor,
18, 26 - statorový krúžok,
19 - predný kotúč,
20 - tesnenie,
22 - doska č.1,
23 - doska č.2,
27 - zadný kotúč,
30 - rozpera,
37 - nastavovacia konzola,
38 - teleso čerpadla,
39 - tesnenie,
42 - elektromagnetický ventil.
Poznámka: Pri montáži použite na časti označené šípkami nasledovné:
- biela šípka - konzistentné mazivo,
- čierna šípka - kvapalina posilňovača riadenia.
Čerpadlo chladiaceho systému pracovnej tekutiny
Odstránenie
1. Odstráňte spodný kryt motora.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu.
3. Odstráňte expanznú nádrž chladiacej kvapaliny.
a) Odpojte hadicu expanznej nádoby.
b) Odskrutkujte dve skrutky a vyberte nádrž.
4. Odpojte prívodné potrubie chladiacej kvapaliny od chladiča.
5. Odpojte spätné vedenie chladiaceho systému.
6. Uvoľnite spojovaciu skrutku a odpojte výtlačné potrubie chladiaceho systému. Odstráňte tesnenie.
7. Demontujte zostavu ventilátora s čerpadlom.
a) Odpojte spätnú hadicu čerpadla chladiaceho systému kvapaliny posilňovača riadenia.
b) Odskrutkujte štyri skrutky a vyberte zostavu ventilátora.
Poznámka: Ohnite hadicu tak, ako je znázornené na obrázku.
8. Odstráňte ochranný kryt z ventilátora.
9. Odstráňte ventilátor.
Upozornenie: montážna matica ventilátora má ľavý závit.
10. Odskrutkujte tri skrutky a vyberte čerpadlo chladiaceho systému kvapaliny posilňovača riadenia.
Inštalácia
1. Pripevnite čerpadlo k montážnej konzole ventilátora.
- Uťahovací moment - 6,5 Nm
2. Pripojte ventilátor k hriadeľu čerpadla.
- Uťahovací moment - 15 Nm
Upozornenie: montážna matica ventilátora má ľavý závit.
3. Nasaďte ochranný kryt na ventilátor.
- Uťahovací moment - 5 Nm
4. Nainštalujte zostavu ventilátora.
Poznámka: Ohnite hadicu tak, ako je znázornené na obrázku.
b) Utiahnite štyri upevňovacie skrutky ventilátora.
- Uťahovací moment - 5 Nm
c) Namontujte svorku na spätné vedenie.
5. Nainštalujte nové tesnenie na výtlačné potrubie.
Demontáž čerpadla chladiaceho systému.
1 - čerpadlo,
2 - montážna konzola ventilátora,
3 - ventilátor,
4 - kryt ventilátora,
5 - expanzná nádrž chladiacej kvapaliny,
6 - prívodné potrubie chladiacej kvapaliny,
7 - spojovacia skrutka,
8 - tesnenie,
9 - tlakové vedenie chladiaceho systému pracovnej tekutiny,
10 - spodný ochranný kryt motora,
11 - spätné potrubie chladiaceho systému pracovnej tekutiny,
12 - zostava ventilátora.
Chladiaci systém kvapaliny posilňovača riadenia.
1 - elektronická riadiaca jednotka ventilátora klimatizácie,
2 - diagnostický konektor,
3 - čerpadlo chladiaceho systému pracovnej tekutiny,
4 - tlakový spínač klimatizácie,
5 - snímač teploty chladiacej kvapaliny,
6 - elektromagnetický ventil.
Čerpadlo pre chladiaci systém pracovnej kvapaliny.
1 - kryt,
2, 5, 9 - rozpera,
3 - hriadeľ čerpadla,
4 - hnacie a hnané ozubené koleso čerpadla,
6 - O-krúžok tesnenia,
7 - telo čerpadla,
8 - olejové tesnenie,
10 - poistný krúžok.
Poznámka: Pri montáži naneste kvapalinu posilňovača riadenia na časti označené šípkami.
Pripojte vypúšťacie potrubie chladiaceho systému, ako je znázornené na obrázku. Utiahnite spojovaciu skrutku.
- Uťahovací moment - 65 Nm
6. Pripojte spätné vedenie chladiaceho systému.
7. Pripojte prívodné potrubie chladiacej kvapaliny.
8. Nainštalujte expanznú nádrž chladiacej kvapaliny.
(Pôvodná verzia je publikovaná na webovej stránke ToyotaMan)
a) Nainštalujte nádrž a utiahnite dve skrutky.
- Uťahovací moment - 7,5 Nm
b) Pripojte hadicu expanznej nádoby.
9. Naplňte chladiacu kvapalinu
10. Naplňte kvapalinu posilňovača riadenia.
11. Odvzdušnite systém posilňovača riadenia.
12. Skontrolujte, či nedochádza k úniku chladiacej kvapaliny.
13. Nainštalujte spodný kryt motora.
Kontrola elektromagnetického ventilu čerpadla posilňovača riadenia
Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi svorkami ventilového konektora.
- Odolnosť pri 20°C - 7,6-6,0 Ohm
Kontrola snímača teploty chladiacej kvapaliny Pripojte ohmmeter a zmerajte odpor medzi svorkami snímača, ako je znázornené na obrázku.
- Odolnosť pri 80°C - 1,48 -1,58 kOhm
Kontrola konektorov riadiacej jednotky ventilátora chladiaceho systému a tlakového spínača klimatizácie
1. Pomocou testera zmerajte napätie medzi svorkami riadiacej jednotky chladiaceho ventilátora a konektormi tlakového spínača klimatizácie.
2. Pomocou osciloskopu skontrolujte výskyt impulzov.
Poznámka: test sa vykonáva s konektorom pripojeným zo zadnej strany.
Tabuľka. Kontrola konektorov riadiacej jednotky ventilátora a tlakového spínača klimatizácie
