Kontrola hladiny kvapaliny hydraulického posilňovača
Poznámka: Chladiaci systém zdieľa nádrž so systémom posilňovača riadenia.
1. Nainštalujte auto na rovnú vodorovnú plošinu.
2. Skratujte vodiče "OP 1 " - "E 1 " diagnostická zásuvka. Nastavte rýchlosť na 2000 ot./min a zohrejte pracovnú kvapalinu.
- Teplota pracovnej tekutiny je 70-90°C
3. Overte si, že kvapalina nepenuje ani neemulguje.
4. Zmerajte hladinu kvapaliny pri zapnutom a vypnutom motore.
- Maximálne zvýšenie hladiny kvapaliny - 5 mm
5. Skontrolujte hladinu kvapaliny av prípade potreby ju doplňte.
Poznámka: ak je pracovná kvapalina zahriata, hladina kvapaliny je v intervale "NIE" na nádrži alebo mierke, ak je studená - v intervale "COLD".
Odvzdušnenie systému posilňovača riadenia
1. Skontrolujte hladinu kvapaliny v nádrži
2. Zdvihnite prednú časť vozidla a postavte ju na stojany.
Poznámka: Dávajte pozor, aby kvapalina nevytiekla zo zásobníka.
3. Naštartujte motor a nastavte voľnobežné otáčky. Skrátiť vodiče "OP 1 " - "E 1 " diagnostický konektor, zapnite ventilátor.
4. Vypnite motor.
5. Skontrolujte napenenie alebo emulgáciu kvapaliny. Ak je prítomná pena alebo emulgácia, skontrolujte netesnosti systému
6. Skontrolujte hladinu kvapaliny.
Kontrola tlaku kvapaliny
1. Odpojte výtlačné potrubie čerpadla chladiacej kvapaliny.
2. Pripojte tlakomer, ako je znázornené na obrázku.
Pozor: pri pripájaní musí byť ventil manometra úplne otvorený.
3. Rozkývajte systém posilňovača riadenia.
4. Skontrolujte tlak kvapaliny.
A) Skrátiť vodiče "OP 1 " - "E 1 " diagnostická zásuvka.
b) Zmerajte tlak pracovnej kvapaliny pri voľnobežných otáčkach motora.
- Systémový tlak — 1500-2800 kPa (Pri teplote pracovnej kvapaliny 70 - 90°C)
V) Po odstránení prepojky sa uistite, že tlak klesne «OP 1» - «E 1»
Čerpadlo posilňovača riadenia (ZS-T).
1, 31 - armatúra výtlačného potrubia,
2, 7, 21, 28, 29, 32, 36, 40, 41 - O-krúžok,
3, 33 - regulátor prietoku,
4, 34 - pružina,
5 - držiak,
6, 35 - montáž spätného potrubia,
8, 9 - kolík,
10 - kryt skrine,
11 - upchávka,
12 - hriadeľ čerpadla,
13,15 - poistný krúžok,
16, 25 - čepeľ,
17, 24 - rotor,
18, 26 - statorový krúžok,
19 - predný kotúč,
20 - tesnenie,
22 - doska č.1,
23 - ŠPZ 2,
27 - zadný kotúč,
30 - rozpera,
37 - nastavovacia konzola,
38 - teleso čerpadla,
39 - tesnenie,
42 - solenoidový ventil.
Poznámka: pri montáži aplikujte na časti označené šípkami:
- biela šípka - mastnota,
- čierna šípka - hydraulická posilňovacia kvapalina.
Čerpadlo chladiacej kvapaliny
Odstúpenie
1. Odstráňte spodný kryt motora.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu.
3. Odstráňte širokú nádrž s chladiacou kvapalinou.
A) Odpojte hadicu expanznej nádoby.
b) Uvoľnite dve skrutky a vyberte nádrž.
4. Odpojte prívodné potrubie chladiacej kvapaliny od chladiča.
5. Odpojte spätné vedenie chladiaceho systému.
6. Odskrutkujte spojovaciu skrutku a odpojte prívodné potrubie chladiaceho systému. Odstráňte tesnenie.
7. Demontujte zostavu ventilátora/čerpadla.
A) Odpojte spätnú hadicu chladiacej kvapaliny čerpadla posilňovača riadenia.
b) Uvoľnite štyri skrutky a vyberte zostavu ventilátora.
Poznámka: Hadicu ohnite podľa obrázka.
8. Odstráňte ochranný kryt z ventilátora.
9. Odstráňte ventilátor.
Pozor: montážna matica ventilátora má ľavý závit.
10. Odskrutkujte tri skrutky a odstráňte čerpadlo systému chladenia pracovnej kvapaliny hydraulického posilňovača.
Inštalácia
1. Pripojte čerpadlo k montážnej konzole ventilátora.
- Uťahovací moment - 6,5 Nm
2. Pripojte ventilátor k hriadeľu čerpadla.
- Uťahovací moment - 15 Nm
Pozor: montážna matica ventilátora má ľavý závit.
3. Pripojte ochranný kryt k ventilátoru.
- Uťahovací moment - 5 Nm
4. Nainštalujte zostavu ventilátora.
Poznámka: Hadicu ohnite podľa obrázka.
b) Utiahnite štyri upevňovacie skrutky ventilátora.
- Uťahovací moment - 5 Nm
V) Namontujte svorku na spätné vedenie.
5. Nainštalujte nové tesnenie na výtlačné potrubie.
Demontáž čerpadla chladiaceho systému pracovnej tekutiny.
1 - čerpadlo,
2 - montážna konzola ventilátora,
3 - ventilátor,
4 - kryt ventilátora,
5 - expanzná nádrž chladiacej kvapaliny,
6 - prívodné potrubie chladiacej kvapaliny,
7 - skrutka vsuvky,
8 - tesnenie,
9 - výtlačné potrubie chladiaceho systému pracovnej tekutiny,
10 - spodný ochranný kryt motora,
11 - spätné potrubie chladiaceho systému pracovnej tekutiny,
12 - zostava ventilátora.
Chladiaci systém kvapaliny posilňovača riadenia.
1 - elektronická riadiaca jednotka ventilátora klimatizácie,
2 - diagnostický konektor,
3 - čerpadlo chladiaceho systému pracovnej tekutiny,
4 - tlakový spínač klimatizácie,
5 - snímač teploty chladiacej kvapaliny,
6 - solenoidový ventil.
Čerpadlo chladiaceho systému pracovnej tekutiny.
1 - kryt,
2, 5, 9 - rozpera,
3 - hriadeľ čerpadla,
4 - hnacie a hnané ozubené koleso čerpadla,
6-krúžkové tesnenie,
7 - teleso čerpadla,
8 - upchávka,
10 - poistný krúžok.
Poznámka: pri montáži naneste kvapalinu posilňovača riadenia na časti označené šípkami.
Pripojte vypúšťacie potrubie chladiaceho systému, ako je znázornené na obrázku. Utiahnite zásuvnú skrutku.
- Uťahovací moment - 65 Nm
6. Pripojte spätné vedenie chladiaceho systému.
7. Pripojte prívod chladiacej kvapaliny.
8. Nainštalujte expanznú nádrž chladiacej kvapaliny.
A) Nainštalujte nádrž a utiahnite dve skrutky.
- Uťahovací moment - 7,5 Nm
b) Pripojte hadicu expanznej nádoby.
9. Naplňte chladiacu kvapalinu
10. Doplňte kvapalinu posilňovača riadenia.
11. Odvzdušnite systém posilňovača riadenia.
12. Skontrolujte, či nedochádza k úniku chladiacej kvapaliny.
13. Nainštalujte spodný kryt motora.
Kontrola solenoidového ventilu čerpadla posilňovača riadenia
Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi svorkami ventilového konektora.
- Odolnosť pri 20°C - 7,6-6,0 Ohm
Kontrola merača teploty chladiacej kvapaliny Pripojte ohmmeter a zmerajte odpor medzi závermi merača, ako je znázornené na obrázku.
- Odolnosť pri 80°C - 1,48 -1,58 kOhm
Kontrola konektorov riadiacej jednotky chladiaceho ventilátora a tlakového spínača klimatizácie
1. Pomocou testera zmerajte napätie medzi svorkami konektorov riadiacej jednotky chladiaceho ventilátora a tlakového spínača klimatizácie.
2. Pomocou osciloskopu skontrolujte pulzy.
Pozor: kontrola sa vykonáva s konektorom zapojeným na jeho zadnej strane.
Tabuľka. Kontrola konektorov riadiacej jednotky ventilátora a tlakového spínača klimatizácie