Cég Honda Cég Ford Cég Skoda Cég KIA Cég Mazda Cég Mercedes Cég Renault
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Cikkek Térkép Kapcsolatok
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Egyéb
Camry XV30 (2001-2006) Camry XV20 (1996-2001) Camry XV10 (1991-1996) Camry Vista V40 (1994-1998)

Szervokormány folyadékhűtő rendszer (3C-T) [Toyota Camry Vista-V40]

  • Főoldal
  • Camry
  • Vista-V40 (1994-1998)
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Szervokormány folyadékhűtő rendszer (3C-T)
0
Tartalomjegyzék: A szervokormány folyadékszintjének…↓ A szervokormány rendszer…↓ A munkafolyadék nyomásának…↓ A munkafolyadék hűtőrendszer…↓ A szervokormány-szivattyú…↓ A hűtőrendszer ventilátor…↓

A szervokormány folyadékszintjének ellenőrzése



Megjegyzés: A hűtőrendszernek közös tartálya van a szervokormány rendszerrel.


1. Helyezze a járművet vízszintes, vízszintes felületre.

2. Zárja rövidre a diagnosztikai csatlakozó "OP₁" - "E₁" kivezetéseit. Állítsa a fordulatszámot 2000 ford./percre, és melegítse fel a munkafolyadékot.
  • Üzemi folyadék hőmérséklet - 70-90°C



3. Győződjön meg arról, hogy a folyadék nem habzik vagy emulgeálódik.

4. Mérje meg a folyadékszintet be- és kikapcsolt motor mellett.
  • A folyadékszint maximális növekedése 5 mm

5. Ellenőrizze a folyadékszintet, és szükség esetén töltse fel.

Megjegyzés: ha a munkafolyadék meleg, a folyadék szintje a "FORRÓ" tartományban van a tartályon vagy a nívópálcán, ha hideg, akkor a "HIdeg" tartományban van.


A szervokormány rendszer légtelenítése



1. Ellenőrizze a munkafolyadék szintjét a tartályban

2. Emelje fel a jármű elejét, és támassza ki állványokra.



Megjegyzés: Ügyeljen arra, hogy a folyadék ne folyjon ki a tartályból.


3. Indítsa be a motort és állítsa alapjárati fordulatszámra. Zárja rövidre a diagnosztikai csatlakozó "OP₁" - "E₁" kivezetéseit, kapcsolja be a ventilátort.

4. Állítsa le a motort.

5. Ellenőrizze, hogy a folyadék nem habzik-e vagy emulgeálódott-e. Habzás vagy emulgeálás esetén ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a rendszerben

6. Ellenőrizze a munkafolyadék szintjét.

A munkafolyadék nyomásának ellenőrzése



1. Válassza le a hűtőfolyadék-szivattyú nyomóvezetékét.

2. Csatlakoztassa a nyomásmérőt az ábrán látható módon.

Figyelem: Csatlakoztatáskor a nyomásmérő csapjának teljesen nyitva kell lennie.




3. Légtelenítse a szervokormány rendszert.

4. Ellenőrizze az üzemi folyadék nyomását.

a) Zárja rövidre a diagnosztikai csatlakozó "OP₁" - "E₁" kivezetéseit.

b) Mérje meg az üzemi folyadék nyomását a motor alapjárati fordulatszámán.
  • Rendszernyomás - 1500-2800 kPa (70-90°C üzemi folyadékhőmérséklet mellett)

c) Ügyeljen arra, hogy a nyomás csökkenjen, amikor eltávolítja az "OP₁" - "E₁" jumpert



Szervokormány-szivattyú (ZS-T).
1, 31 - nyomócső csonk,
2, 7, 21, 28, 29, 32, 36, 40, 41 - O-gyűrű tömítés,
3, 33 - áramlásszabályozó,
4, 34 - rugó,
5 - tartó,
6, 35 - visszatérő csőcsatlakozó,
8, 9 - tű,
10 - házfedél,
11 - olajtömítés,
12 - szivattyú tengely,
13,15 - rögzítőgyűrű,
16, 25 - penge,
17, 24 - rotor,
18, 26 - állórész gyűrű,
19 - első tárcsa,
20 - tömítés,
22 - 1. számú tábla,
23 - 2. számú tábla,
27 - hátsó tárcsa,
30 - távtartó,
37 - beállító konzol,
38 - szivattyútest,
39 - tömítés,
42 - elektromágneses szelep.

Megjegyzés: összeszereléskor alkalmazza a következőket a nyilakkal jelölt részekre:
  • fehér nyíl - konzisztens kenőanyag,
  • fekete nyíl - szervokormány folyadék.





A munkafolyadék hűtőrendszer szivattyúja



Eltávolítás



1. Távolítsa el az alsó motorburkolatot.

2. Engedje le a hűtőfolyadékot.

3. Távolítsa el a hűtőfolyadék tágulási tartályt.

a) Válassza le a tágulási tartály tömlőjét.

b) Csavarja ki a két csavart, és vegye ki a tartályt.



4. Válassza le a hűtőfolyadék bemeneti csövét a hűtőről.

5. Kösse le a hűtőrendszer visszatérő vezetékét.

6. Lazítsa meg a csatlakozócsavart, és válassza le a hűtőrendszer nyomóvezetékét. Távolítsa el a tömítést.



7. Távolítsa el a ventilátor szerelvényt a szivattyúval együtt.

a) Válassza le a szervokormány folyadékhűtő rendszer szivattyújának visszatérő tömlőjét.

b) Csavarja ki a négy csavart, és távolítsa el a ventilátor szerelvényt.



Megjegyzés: Hajlítsa meg a tömlőt az ábrán látható módon.






8. Távolítsa el a védőburkolatot a ventilátorról.

9. Távolítsa el a ventilátort.

Figyelem: a ventilátorrögzítő csavar balmenetes.


10. Csavarja ki a három csavart, és távolítsa el a szervokormány folyadékhűtőrendszer-szivattyúját.

Telepítés



1. Rögzítse a szivattyút a ventilátor tartókonzoljához.
  • Meghúzási nyomaték - 6,5 Nm

2. Csatlakoztassa a ventilátort a szivattyú tengelyéhez.
  • Meghúzási nyomaték - 15 Nm

Figyelem: a ventilátorrögzítő csavar balmenetes.


3. Rögzítse a védőburkolatot a ventilátorra.
  • Meghúzási nyomaték - 5 Nm

4. Szerelje fel a ventilátor szerelvényt.

Megjegyzés: Hajlítsa meg a tömlőt az ábrán látható módon.




b) Húzza meg a ventilátor négy rögzítőcsavarját.
  • Meghúzási nyomaték - 5 Nm

c) Szerelje fel a bilincset a visszatérő vezetékre.



5. Helyezzen be egy új tömítést a nyomóvezetékre.



A hűtőfolyadék rendszer szivattyújának eltávolítása.
1 - szivattyú,
2 - ventilátor tartókonzol,
3 - ventilátor,
4 - ventilátorház,
5 - hűtőfolyadék tágulási tartály,
6 - hűtőfolyadék bemeneti cső,
7 - csatlakozócsavar,
8 - tömítés,
9 - a munkafolyadék hűtőrendszer nyomásvezetéke,
10 - alsó motorvédő burkolat,
11 - a munkafolyadék hűtőrendszer visszatérő csővezetéke,
12 - ventilátor szerelvény.




Szervokormány folyadékhűtő rendszer.
1 - a légkondicionáló ventilátorának elektronikus vezérlőegysége,
2 - diagnosztikai csatlakozó,
3 - a munkafolyadék hűtőrendszer szivattyúja,
4 - légkondicionáló nyomáskapcsoló,
5 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő,
6 - elektromágneses szelep.



Szivattyú a munkafolyadék hűtőrendszerhez.
1 - borító,
2, 5, 9 - távtartó,
3 - szivattyú tengely,
4 - a szivattyú hajtó és hajtott fogaskereke,
6 - O-gyűrű tömítés,
7 - szivattyútest,
8 - olajtömítés,
10 - rögzítőgyűrű.

Megjegyzés: Összeszereléskor öntsön szervokormány-folyadékot a nyilakkal jelölt részekre.


Csatlakoztassa a hűtőrendszer nyomócsövét az ábrán látható módon. Húzza meg a csatlakozócsavart.


  • Meghúzási nyomaték - 65 Nm



6. Csatlakoztassa a hűtőrendszer visszatérő vezetékét.

7. Csatlakoztassa a hűtőfolyadék bemeneti csövét.

8. Szerelje be a hűtőfolyadék tágulási tartályt.

a) Helyezze be a tartályt, és húzza meg a két csavart.
  • Meghúzási nyomaték - 7,5 Nm

b) Csatlakoztassa a tágulási tartály tömlőjét.

9. Töltse fel hűtőfolyadékkal

10. Töltse fel szervokormány folyadékkal.

11. Légtelenítse a szervokormány rendszert.

12. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szivárgását.

13. Szerelje fel az alsó motorburkolatot.

A szervokormány-szivattyú elektromágneses szelepének ellenőrzése



Ohmmérővel mérje meg az ellenállást a szelepcsatlakozó kapcsai között.
  • Ellenállás 20°C-on - 7,6-6,0 Ohm



A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének ellenőrzése Csatlakoztasson egy ohmmérőt és mérje meg az ellenállást az érzékelő kapcsai között az ábrán látható módon.


  • Ellenállás 80°C-on - 1,48 -1,58 kOhm



A hűtőrendszer ventilátor vezérlőegységének és a légkondicionáló nyomáskapcsolójának csatlakozóinak ellenőrzése



1. Teszter segítségével mérje meg a feszültséget a hűtőventilátor vezérlőegységének kivezetései és a légkondicionáló nyomáskapcsoló csatlakozói között.

2. Oszcilloszkóp segítségével ellenőrizze az impulzusok előfordulását.

Megjegyzés: a tesztet a hátoldalról csatlakoztatott csatlakozóval végezzük.


Táblázat. A ventilátorvezérlő egység és a légkondicionáló nyomáskapcsoló csatlakozóinak ellenőrzése

Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk anyagát ellenőriztük: Mitrofanova Elena
Információ megosztás:
◀ Előző
Camry Vista V40: Jármű kormányzás
Következő ▶

Szervokormány szivattyú (3C-T)
Szervokormány szivattyú (3S-FE, 4S-FE)
Hátsó kormánymű (4WS)
Hátsó kormányhajtás (4WS)
Kormánymű kardántengely (4WS)
4WS rendszer — ellenőrizze
Hasonló cikkek más Toyota modellekről

➥ A szervokormány rendszer légtelenítése Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Szervokormány alapjárati fordulatszám-növelő rendszer (A… Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Levegő légtelenítése a szervokormány rendszer hidraulikus… Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Szervokormány rendszer — légtelenítés Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzin)
➥ A szervokormány rendszer légtelenítése Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
➥ A szervokormány rendszer légtelenítése Toyota Duet (1998-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 33 + 15

       





Camry XV30 (2001-2006) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • A jármű leírása
  • Kulcsok, zárak és riasztók
  • Irányító szervek
  • Szalon felszerelés
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motor
  • Vezérlőrendszer (I4)
  • Motorjavítás (I4)
  • 6 hengeres motor
  • Vezérlőrendszer (V6)
  • Motor felújítás (V6)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Meghajtó mechanizmus
  • Alváz (futómű)
  • Kerekek és gumik
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Klíma és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Camry XV20 (1996-2001) 
  • Általános információ
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Napi ápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motor
  • 6 hengeres motor
  • Motor nagyjavítás
  • Motor elektromos berendezések
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung
  • Alváz (futómű)
  • Felfüggesztés és tengelytengelyek
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Camry XV10 (1991-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motor
  • 6 hengeres motor
  • Motorok nagyjavítása
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Elektromos áramkörök
Camry Vista V40 (1994-1998) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Nagyjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Üzemanyag befecskendezés (benzin)
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Automata doboz
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Testelemek
  • Klíma és fűtés
  • SRS biztonsági rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Érdekes a Toyota • Adminisztráció • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (Dízel) • Land Cruiser J60 (benzin) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzin) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Néhány interaktív funkció engedélyezéséhez sütikre van szükségünk. Rendben van ez?