Nota. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Atenţie:
- Rulmentul roții poate fi deteriorat dacă se aplică greutatea vehiculului, cum ar fi atunci când deplasați vehiculul cu arborele de antrenare scos. Prin urmare, dacă este nevoie să mutați vehiculul cu arborele de antrenare scos, mai întâi fixați rulmentul butucului așa cum se arată în figură.
- După separarea arborelui de transmisie și a butucului, aveți grijă să nu deteriorați dinții rotorului senzorului de viteză de pe arborele de antrenare.
Arborele de transmisie spate.
1 - știft,
2 - capac piuliță de blocare,
3 - arbore de transmisie,
4 - senzor de turație (ABS),
5 - inel de reținere,
6 - articulație triplă,
7 - clemă,
8 - caz,
9 - cizma nr. 2,
10 - arbore cu ansamblu articulat exterior,
11 - cușcă interioară a articulațiilor,
12 - garnitură,
13 - toba de eșapament.
1. Scoateți roata din spate.
- Cuplu de strângere - 105 Nm
2. Slăbiți piulița de blocare.
a) Scoateți știftul și capacul piuliței de blocare.
[Originalul poate fi găsit pe această resursă: ToyotaMan.ru]
b) Slăbiți piulița de blocare apăsând pedala de frână.
- Cuplu de strângere - 220 Nm
3. Desfaceți și scoateți șurubul de senzor de turație (ABS).
- Cuplu de strângere - 8 Nm
4. Scoateți arborele de antrenare.
Notă: Scoateți toba de eșapament dacă este necesar.
- Cuplu de strângere - 44 Nm
a) Aplicați semne de aliniere pe arborele de antrenare și pe arborele de ieșire al cutiei de viteze.
b) Deșurubați 4 piulițe și deconectați arborele de antrenare de la arborele de ieșire al cutiei de viteze.
- Cuplu de strângere - 57 Nm
c) Scoateți arborele de antrenare.
