2. (Arborele din dreapta)
Asamblați arborele intermediar.
(4S-FE, 3S-FE (2WD)):
a) Folosind o unealtă specială și o presă, instalați noul rulment în suport.
b) Folosind o șurubelniță, instalați un nou inel de reținere.
c) Folosind o unealtă specială și o presă, instalați suportul rulmentului pe arbore.
d) Folosind unealta specială, instalați un nou inel de reținere.
d) Folosind o unealtă specială, instalați un nou capac de praf pentru rulmenți.
Notă: Trebuie să existe un spațiu între portbagajul și rulment, așa cum se arată în figură.
e) Folosind o presă, instalați noua cizmă așa cum se arată în figură.
(ZS-T):
a) Folosind o unealtă specială și o presă, instalați un rulment nou.
b) Folosind unealta specială, instalați un nou inel de reținere.
c) Folosind un instrument special. Instalați un nou capac de praf pentru rulmenți.
Notă: Trebuie să existe un spațiu între portbagajul și rulment, așa cum se arată în figură.
d) Folosind o presă, instalați noua cizmă așa cum se arată în figură.
3. (Arborele din stânga)
Folosind unealta specială și apăsați, instalați noua cizmă așa cum se arată în figură.
4. Montați temporar capacele balamalei și amortizorul cu clema de pe arbore, în ordinea prezentată în figură.
Notă: Pentru modelele 4WD cu motor 3S-FE, amortizorul și clema sunt instalate pe arborele de transmisie din dreapta.
Notă: Înainte de a instala portbagajul, înfășurați bandă electrică în jurul canelurilor arborelui de antrenare pentru a preveni deteriorarea portbagajului.
5. Instalați articulația triplă.
a) (ZS-T)
Folosind un instrument special. Instalați un nou inel de fixare.
b) Rotiți articulația triplă cu teșirea realizată pe caneluri spre articulația exterioară.
c) Aliniați marcajele de aliniere făcute înainte de dezasamblare.
d) Folosind o tijă de alamă și un ciocan, apăsați articulația triplă pe arborele de antrenare.
Atenție: Nu scăpați balamaua.
d) Folosind unealta specială, instalați un nou inel de reținere.
6. Instalați cușca interioară a articulației pe arborele de antrenare.
a) Aplicați grăsime pe pista de îmbinare interioară și pe portbagaj.
Notă: La asamblare, utilizați numai unsoare destinată balamalelor.
(Originalul poate fi citit pe site-ul web: «TOYOTAMAN»)
Cantitatea de unsoare:
- 4S-FE, 3S-FE — 180-190 g
- ZS-T — 232-242 g
b) Aliniați marcajele de aliniere și instalați manșonul de îmbinare interioară pe arborele de antrenare.
c) Instalați capacul pe gulerul balamalei interioare.
7. Instalați capacul pe balamaua exterioară, aplicând mai întâi unsoare pe balama și capac.
Notă: La asamblare, utilizați unsoare destinată numai balamalelor.
- Cantitatea de unsoare - 120-130 g
8. Instalaţi clemele de portbamă.
o) (Arborele din dreapta modelelor 4WD, 3S-FE) Asigurați-vă că amortizorul este instalat așa cum se arată în figură.
b) Montați clema și fixați-o.
c) Asigurați-vă că capacele sunt instalate în canelurile arborelui.
d) Instalați cleme noi și fixați-le.