Demontarea
1. Scoateți cutia de viteze.
2. Scoateți capacul ambreiajului și discul.
a) Aplicați semne pe carcasa ambreiajului și pe volant.
b) Slăbiți fiecare șurub câte o tură pentru a asigura eliberarea uniformă a preîncărcării arcului.
c) Scoateți toate șuruburile de montare și scoateți carcasa ambreiajului și discul ambreiajului.
Atenție: Nu scăpați discul de ambreiaj când îl scoateți.
3. Scoateți rulmentul și furca de eliberare a ambreiajului.
(Originalul poate fi găsit pe această resursă TOYOTAMAN)
a) Scoateți rulmentul și ansamblul furcii de eliberare a ambreiajului, apoi scoateți rulmentul din furcă.
b) Scoateți capacul.
4. Dacă este necesar, deșurubați suportul furcii de pe carcasa ambreiajului.
Examinare
1. Verificați discul de ambreiaj pentru uzură și deteriorare.
Folosind un șubler, măsurați adâncimea capetelor niturilor de la suprafața suprapunerii.
- Adâncime minimă - 0,3 mm
Dacă adâncimea este mai mică decât valoarea admisă, reparați sau înlocuiți discul de ambreiaj.
Carcasa ambreiajului si disc.
1 - volanta,
2 - disc ambreiaj,
3 - carcasa ambreiajului,
4 - rulment de eliberare a ambreiajului,
5 - primăvară,
6 - furca de eliberare a ambreiajului,
7 - caz,
8 - suport furcă de deblocare ambreiaj.
2. Folosind un indicator cu cadran, verificați rularea discului.
- Curătură maximă - 0,8 mm
Dacă depășirea maximă depășește valoarea admisă, înlocuiți discul.
3. Folosind un șubler, măsurați adâncimea și lățimea canelurii de uzură a petalelor arcului diafragmei.
Uzura maxima admisa:
- după adâncime (A) - 0,5 mm
- după lățimea (B) - 6,0 mm
Dacă uzura depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți carcasa ambreiajului.
4. Folosind un comparator, verificați curățarea volantului.
- Runout maxim - 0,1 mm
Dacă curățarea maximă depășește valoarea admisă, atunci șlefuiți sau înlocuiți volantul.
5. Verificaţi rulmentul de eliberare a ambreiajului. Rotiți rulmentul cu mâna, aplicând forță asupra acestuia în direcția axială.
Dacă rulmentul se lipește sau este dificil de rotit, înlocuiți-l.
Notă: Rulmentul de deblocare este lubrifiat pe viață și nu necesită curățare sau lubrifiere.
Instalare
1. Montați discul de ambreiaj și carcasa ambreiajului pe volant.
a) Cu ajutorul unui drift, instalați discul de ambreiaj pe volant.
b) Aliniați marcajele de pe carcasa ambreiajului și volanta făcute în timpul dezasamblarii.
c) Strângeți temporar șuruburile.
d) Nu scoateți dornul până când șuruburile nu sunt strânse complet.
- Cuplu de strângere - 19 Nm
Notă: Strângeți șuruburile uniform în mai multe treceri într-un model încrucișat.
2. Verificați poziția relativă a capetelor petalelor arcului diafragmei folosind o unealtă specială.
- Abaterea maximă de la plan - 0,5 mm
Dacă abaterea depășește valoarea admisă, reglați-o folosind un instrument special.
3. Montați suportul furcii în carcasa ambreiajului (dacă a fost îndepărtat).
a) (E59F) Curățați firele suportului cu solvent pentru a îndepărta orice material de etanșare adeziv rămas. Aplicați etanșant adeziv pe ultimele trei fire ale suportului.
b) Instalați și strângeți suportul.
Cuplu de strângere:
- S50, S51 — 40 Nm
- E59F — 48 Nm
4. Aplicați unsoare pe suprafața următoarelor părți:
- la punctele de contact ale furcii și rulmentul de eliberare a ambreiajului;
- în punctul de contact dintre furca de eliberare a ambreiajului și tija cilindrului de ghidare;
- în punctul de contact dintre suport și furca de eliberare a ambreiajului.
- - pe canelurile arborelui primar al cutiei de viteze.
5. Conectați rulmentul și furca de eliberare a ambreiajului. Apoi instalați-le pe cutia de viteze.
6. Instalați cutia de viteze.