Bloc cilindric — Descrierea proiectului [Toyota Camry XV30]

Blocul de cilindri are un unghi de cambra de 60° și o deplasare longitudinală reciprocă a rândurilor de cilindri de 36,6 mm (1,44 inci), distanța dintre axele cilindrului este de 105,5 mm (4,15 inci), ceea ce permite compactitatea acestuia. Blocul cilindrilor este realizat din aliaj de aluminiu ușor. Căptușele cilindrilor din fontă cu pereți subțiri sunt montate prin interferență pentru a asigura un plus de fiabilitate. Căptușele cilindrilor sunt, de asemenea, cu pereți subțiri, așa că nu este posibilă plictisirea. Pentru a asigura compactitatea motorului, camera pompei de răcire și canalul de admisie al pompei sunt situate în colapsul blocului cilindric. Urechile de montare pentru senzorii de detonare sunt amplasate în două locuri în blocul cilindrilor. Capacele lagărelor arborelui cotit sunt fixate cu patru șuruburi cu un cuplu de strângere în zona de plastic pentru fiecare pivot principal al arborelui cotit. În plus, fiecare capac este strâns cu șuruburi în direcția transversală pentru a crește fiabilitatea fixării sale.