Cuprins: Ajustare ↓ Scoaterea conductei de combustibil…↓ Verificarea jocurilor de antrenare a…↓ Jocul supapelor (motor rece) ↓ Reglarea jocului supapelor ↓ Exemplu (pentru supapele de admisie) ↓
Ajustare
Deconectați borna negativă a bateriei.
Nota. Înainte de a scoate conductele de combustibil de înaltă presiune, curățați-le cu o perie moale și aer comprimat.
Nota. După îndepărtarea conductelor de combustibil de înaltă presiune, pentru a preveni pătrunderea prafului, acoperiți pompa de combustibil de înaltă presiune, conducta de combustibil Common Rail și injectoarele cu folie și fixați-o cu bandă de vinil.
Nota. După îndepărtarea capacului chiulasei, acoperiți orificiile de admisie a injectorului cu o pungă de vinil sau plastic pentru a preveni pătrunderea particulelor străine.
Atenţie! Verificați și reglați jocul supapelor după ce motorul s-a răcit.
Scoateți panoul exterior superior al capotei.
Figura. 2.325. Fixarea carcasei superioare a radiatorului
Scoateți cele 6 cleme, apoi scoateți carcasa superioară a radiatorului (orez. 2.325).
Scoateți roata față dreapta.
Figura. 2.326. Suport scut motor din stânga jos
Scoateți 4 șuruburi și 8 cleme, apoi scoateți scutul din stânga jos al motorului (orez. 2.326).
Figura. 2.327. Fixarea scutului inferior al motorului nr. 1
Scoateți 2 șuruburi și 6 cleme, apoi scoateți scutul inferior al motorului nr. 1 (orez. 2.327).
Figura. 2.328. Fixarea scutului inferior al motorului
Scoateți 4 șuruburi și 3 cleme, apoi scoateți scutul inferior al motorului (orez. 2.328).
Figura. 2.329. Fixare capac motor
Scoateți 5 piulițe, apoi scoateți capacul motorului (orez. 2.329).
Scoateți bateria.
Scoateți conducta de aer #1.
Deconectați cablajul motorului.
Scoateți capacul transmisiei curelei de distribuție nr. 2.
Scoaterea conductei de combustibil de înaltă presiune #1
Scoateți 2 piulițe și deconectați cele 2 cleme superioare ale conductei de combustibil de înaltă presiune de la galeria de admisie.
Folosind SST, deconectați conducta de combustibil de înaltă presiune de la șina de combustibil Common Rail.
Figura. 2.330. Scoaterea conductei de combustibil de înaltă presiune #1
Folosind SST, deconectați conducta de combustibil de înaltă presiune de la injector (orez. 2.330).
După îndepărtarea conductei de combustibil de înaltă presiune, acoperiți șina de combustibil cu bandă de vinil și acoperiți intrarea injectorului cu o pungă de plastic pentru a preveni pătrunderea murdăriei și a particulelor străine.
Scoateți conductele de combustibil de înaltă presiune nr. 2 și nr. 4.
Nota. Efectuați aceleași operațiuni ca la îndepărtarea conductei de combustibil de înaltă presiune nr. 1.
Scoateți capacul chiulasei.
Scoateți ansamblul conductei de retur de combustibil.
Scoateți injectoarele ca un ansamblu.
Nota. Deoarece fiecare injector are propriile caracteristici de injecție de combustibil, injectoarele scoase trebuie aranjate într-o anumită ordine, astfel încât injectoarele să poată fi instalate în locurile originale în timpul asamblarii.
Verificarea jocurilor de antrenare a supapelor
Figura. 2.331. Poziția lobului camei arborelui cu came
Rotiți arborele cotit astfel încât lobul came situat deasupra supapei testate să fie îndreptat în sus (orez. 2.331).
Folosind un set de senzori de măsurare, măsurați jocul dintre ridicătorul supapei și cama arborelui cu came.
Figura. 2.332. Supape de testat
Măsurați jocul în sistemul de antrenare cu 16 supape (orez. 2.332)
Înregistrați rezultatele măsurătorilor jocului supapelor care nu corespund valorilor specificate. În viitor, aceste date vor fi necesare pentru a selecta șaibe de reglare.
Jocul supapelor (motor rece)
Reglarea jocului supapelor
Scoateți șaiba de reglare.
Rotiți arborele cotit astfel încât lobul came situat deasupra supapei reglabile să fie îndreptat în sus.
Figura. 2.333. Crestătură pe tachetul supapei
Rotiți locașul de pe dispozitivul de ridicare a supapei către galeria de admisie (orez. 2.333).
Figura. 2.334. Instalarea sculelor speciale A și B
Folosind SST (A), apăsați ridicătorul supapei în jos, apoi introduceți SST (B) între lobul arborelui cu came și ridicătorul supapei. Eliminați SST (A) (orez. 2.334).
Nota. Utilizați SST (B) marcat "11".
Figura. 2.335. Scoaterea șaibei de reglare
Folosind o șurubelniță mică și o tijă magnetică, scoateți șaiba de reglare (orez. 2.335).
Selectați lama de schimb conform formulelor și tabelelor furnizate la sfârșitul capitolului.
Figura. 2.336. Măsurarea grosimii șaibei îndepărtate
Folosiți un micrometru pentru a măsura grosimea șaibei îndepărtate (orez. 2.336).
Calculați grosimea noii șaibe, astfel încât jocul de antrenare a supapei să se potrivească cu valoarea specificată.
- T - Grosimea şaibei de reglare îndepărtată.
- A - Jocul măsurat în acţionarea supapei.
- N - Grosimea noii saibe de reglare.
Pentru supapele de admisie:
N = T + (A–0,25 mm)
Pentru supapele de evacuare:
N = T + (A–0,40 mm)
Nota. Selectați o nouă șaibă a cărei grosime este cea mai apropiată de valoarea calculată.
Exemplu (pentru supapele de admisie)
Jocul măsurat în antrenarea supapei de admisie = 0,45 mm.
0,45 mm – 0,25 mm = 0,20 mm.
(măsurat – nominal = exces de joc).
Grosimea măsurată a șaibei îndepărtate = 2,80 mm.
0,20 mm + 2,80 mm = 3,00 mm.
(degajare în exces + grosimea șaibei îndepărtate = grosimea ideală a șaibei noi)
Cea mai apropiată grosime a unei șaibe noi = 3,00 mm.
Selectați mașina de spălat #21.
Nota. Saibe de reglare sunt furnizate in 17 marimi cu pas de 0,05 mm, de la 2,50 mm la 3,30 mm.
Instalați o nouă șaibă de reglare.
Așezați o nouă șaibă de reglare pe dispozitivul de ridicare a supapei.
Folosind SST (A), apăsați în jos dispozitivul de ridicare a supapei, apoi scoateți SST (B) (orez. 2.334).
Verificați din nou jocul de antrenare a supapei.
Instalați ansamblul injectorului.
Instalați ansamblul conductei de retur de combustibil.
Montați capacul chiulasei.
Instalați conducta de combustibil de înaltă presiune nr. 1.
Nota. Instalarea tuburilor trebuie efectuată cu motorul răcit la temperatura camerei sau mai jos.
Scoateți punga de plastic de pe injector și banda de vinil de pe șina de combustibil.
Montați conducta de combustibil de înaltă presiune.
Folosind SST, strângeți conducta de combustibil de înaltă presiune pe piulița de reținere a șinei de alimentare.
Cuplu de strângere: 31 Nm cu inox, 34 Nm fără inox.
Nota. Utilizați o cheie dinamometrică cu o lungime a pârghiei de 30 cm.
Nota. După instalare, asigurați-vă că conducta de combustibil de înaltă presiune nu este deformată și este instalată corect. Dacă tubul este deformat sau nu poate fi instalat corect, înlocuiți tubul cu unul nou.
Folosind SST 09023-12700, strângeți conducta de combustibil de înaltă presiune la piulița de reținere a injectorului.
Cuplu de strângere: pentru tuburi uzate – 42 Nm cu inox, 46 Nm fără inox.
Pentru tuburi noi: 31 Nm cu SST, 34 Nm fără SST.
Montați cele 2 cleme superioare ale conductei de combustibil de înaltă presiune și fixați-le cu 2 piulițe.
Cuplu de strângere: 5,0 Nm.
Nota. Instalați componentele rămase în ordinea inversă a demontării.