Atenţie! Când porniți motorul pentru prima dată după reparație, aveți la îndemână un stingător.
1. După instalarea motorului pe vehicul, verificați nivelul uleiului de motor și al lichidului de răcire.
2. Scoateți bujiile din motor. Deconectați sistemul de aprindere și pompa de combustibil (pentru a face acest lucru, scoateți releul C/OPN din cutia de siguranțe/relee din compartimentul motor). După aceasta, porniți motorul până când indicatorul de presiune a uleiului apare pe manometrul corespunzător sau până când indicatorul corespunzător se stinge.
3. Montați bujiile și bobinele de aprindere și conectați pompa de combustibil.
4. Porniți motorul. Poate dura ceva timp pentru ca sistemul de combustibil să crească presiune, dar motorul ar trebui să pornească fără probleme.
5. După pornirea motorului, încălziți-l la temperatura normală de funcționare. În timp ce motorul se încălzește, efectuați o verificare amănunțită pentru scurgeri de combustibil, ulei și lichid de răcire.
6. Opriți motorul și verificați din nou nivelul uleiului de motor și al lichidului de răcire.
7. Conduceți mașina pe o porțiune de drum cu trafic minim, accelerați de la 50 la 80 km/h și apoi lăsați mașina să încetinească până la 50 km/h închizând complet accelerația. Repetați procedura de 10-12 ori. Aceasta va aplica o sarcină asupra segmentelor pistonului și le va forța în poziția corectă în raport cu alezajul cilindrului. Retestați pentru scurgeri de lichid de răcire și ulei.
8. Operați mașina într-un mod blând în primii 800 km (fără mișcare prelungită la viteză mare). Verificați regulat nivelul uleiului. Consumul crescut de ulei în timpul perioadei de rodaj este normal.
9. După aproximativ 800-1000 km, schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei.
10. În următoarele câteva sute de kilometri, puteți opera mașina ca de obicei. Nu neglijați întreținerea acestuia.
11. După 3000 km de funcționare, schimbați din nou uleiul de motor și filtrul de ulei. După aceasta, rodarea motorului poate fi considerată completă.