Retragere
1. Eliberați presiunea reziduală a combustibilului.
2. Scoateți bateria.
3. Scoateți filtrul de aer.
(Modele cu transmisie manuala) Scoateți cablul de eliberare a ambreiajului.
5. Scurgeți lichidul de răcire.
6. Scoateți radiatorul.
7. Scoateți roțile din față.
Demontarea și instalarea unității de alimentare.
1 - cablu de accelerație,
2 - ansamblu motor,
3 - etanșare arbore de direcție,
4 - arbore de direcție,
5 - curea de transmisie pentru unitățile montate,
6 - compresor de aer condiționat,
7 - rezervorul de expansiune al servodirecției,
8 - cablajul motorului,
9 - cadru frontal,
10 - convertor de cuplu,
11 - transmisie automată,
12 - transmisie manuală,
13 - placa de antrenare a convertizorului de cuplu,
14 - starter,
15 - suport pentru suportul motorului din spate,
16 - suport pentru suportul motorului din față.
8. Deconectați toate furtunurile.
9. Atârnă mașina.
10. Goliți uleiul de transmisie manuală sau lichidul de transmisie automată.
11. Deconectați furtunurile de răcire a lichidului transmisiei automate.
12. Scoateți bara antiruliu.
13. Deconectați capetele tirantului de la articulația de direcție.
14. Deconectați brațele inferioare ale suspensiei față de la subcadru.
15. Deconectați arborii de antrenare din față.
16. (Modele 4WD) Scoateți arborele cardanic.
17. (Modele cu transmisie manuala) Scoateți maneta schimbătorului de viteze.
18. (Modele cu transmisie automata) Deconectați cablul de control al transmisiei.
19. Scoateți o conductă de recepție înainte a sistemului de eliberare.
20. (Modele 4WD) Scoateți cutia de transfer.
21. Deconectați toate împământările și conectorii.
22. Deconectați cablul "ÎN" generator.
23. Deconectați furtunurile de încălzire.
24. Deconectați furtunul de combustibil.
25. Scoateți cablul de accelerație.
26. Marcați arborele de direcție și scoateți cardanul.
27. Scoateți cureaua de transmisie a compresorului A/C, scoateți compresorul A/C.
Notă:
- Nu deconectați țevile de la compresor.
- Agățați compresorul de o frânghie.
28. Scoateți rezervorul de expansiune al servodirecției.
Notă: nu deconectați țevile de la vasul de expansiune.
29. Scoateți subcadru frontal.
A) Deconectați conectorii de la unitatea de comandă electronică, împingeți cablajul în interiorul compartimentului motor și scoateți-l.
b) Deconectați conectorii și clemele, scoateți cablajul din vehicul.
V) Deconectați împământările de la motor și transmisie.
G) Fixați unealta specială pe cricul de rulare.
d) Ridicați cricul până când ajunge în contact cu subcadru frontal.
Atenție: pentru a evita deteriorarea găurilor, înfășurați știftul sculei speciale cu bandă electrică.
Notă: Pentru a instala știfturile sculei speciale, utilizați găurile pentru șuruburile de fixare a barei antiruliu.
e) Scoateți patru șuruburi de fixare a unui cadru secundar.
și) Cadru auxiliar inferior cu motor, transmisie, cutie de transfer (Modele 4WD) din masina.
Notă: Coborâți mufa încet pentru a evita deteriorarea furtunurilor și conectorilor care nu au fost îndepărtați la timp.
h) Agățați motorul cu ansamblul transmisiei și cutiei de transfer folosind un scripete și un lanț.
Și) Scoateți pompa servodirecției.
Notă:
- Nu deconectați tubulatura de la pompă.
- Atârnă pompa de o frânghie.
La) Întoarceți șuruburile și piulițele, scoateți un subcadru înainte cu mecanismul de direcție.
30. Scoateți transmisia automată.
A) Scoateți cele șase șuruburi care fixează convertizorul de cuplu de placa de antrenare a convertizorului de cuplu.
b) Scoateți transmisia automată cu convertizor de cuplu.
31. Folosind unealta specială, îndepărtați placa de antrenare a convertizorului de cuplu.
Demontarea, verificarea, curățarea și repararea blocului cilindrilor "Motor - Proceduri generale de reparație".
Instalare
1. Folosind unealta, instalați placa de antrenare a convertizorului de cuplu.
2. (Modele cu transmisie manuala) Curățați orificiile șuruburilor din blocul cilindrilor.
3. Instalați convertizorul de cuplu pe transmisie și asigurați-vă că este bine așezat.
A) măsura distanța "A" de la planul conectorului cutiei de viteze la convertizorul de cuplu, așa cum se arată în figură.
- Distanța nominală "A" - 16,5 mm
b) Aplicați unsoare pe axa convertizorului de cuplu.
4. Instalați transmisia automată.
A) Curățați orificiile pentru șuruburi de pe blocul cilindrilor.
b) Asigurați-vă că convertizorul de cuplu nu s-a desprins de pe scaun și instalați transmisia pe motor.
Notă: Dacă convertorul de cuplu este deformat, scoateți transmisia și reinstalați-l.
V) Asigurați-vă că convertizorul de cuplu se rotește liber și strângeți șuruburile de montare.
5. Înfășurați șuruburile de fixare a hidrotransformatorului pe o placă a unui hidrotransformator.
6. (Modele 2WD) Montați suportul de montare a motorului din spate.
A) Strângeți temporar șurubul (A) fixând suportul motorului din spate pe blocul cilindrilor.
b) strângeți șurubul (CU) fixarea suportului suportului motorului din spate, fixându-l în raport cu avionul (F).
V) Strângeți șuruburile (ÎN) Și (E).
G) strângeți șurubul (A).
d) strângeți șurubul (D).
7. (Modele 4WD) Montați suportul de montare a motorului din spate.
A) Instalați cutia de transfer pe cutia de viteze și strângeți șuruburile de fixare a acesteia.
b) Strângeți temporar șurubul (A) fixând suportul motorului din spate pe blocul cilindrilor.
V) strângeți șurubul (CU) fixarea suportului suportului motorului din spate, fixându-l în raport cu avionul (F).
G) Strângeți șuruburile (ÎN) Și (E).
d) strângeți șurubul (A).
e) strângeți șurubul (D).
8. Instalați subcadru frontal.
A) Montați subcadru față cu ansamblul direcție, motor și transmisie.
b) Instalați pompa de servodirecție și suportul la motor.
V) Fixați unealta specială pe cricul de rulare.
G) Instalați cadrul secundar pe unealta specială.
d) Montați subcadru cu motorul pe mașină.
e) Strângeți șuruburile de fixare a cadrului auxiliar.
și) Conectați toate firele, conectorii și clemele.
h) Conectați conectorii la unitatea electronică de control.
Și) Conectați masa la motor și transmisie.
9. Instalați compresorul A/C și cureaua compresorului A/C.
10. Aliniați marcajele și instalați articulația universală de direcție.
11. Instalaţi cablul de acceleraţie. Asigurați-vă că jocul liber al pedalei este corect.
- Joc liber - 3-5 mm
- Cuplu de strângere - 8,4±1,4 Nm
12. Montați furtunul de combustibil.
13. Instalați furtunurile de încălzire.
14. Conectați un fir la o ieșire a generatorului.
15. Conectați împământările, conectorii și clemele.
16. Conectați cablajul motorului.
17. Stabiliți o conductă de recepție înainte a sistemului de eliberare.
18. Conectați cablul de control al transmisiei automate.
19. (Modele cu transmisie manuala) Instalați maneta schimbătorului de viteze.
20. (Modele 4WD) Instalați arborele cardanic.
21. Instalați arbori de transmisie.
22. Montați brațele inferioare ale suspensiei față.
23. Conectați capetele tirantului.
24. Instalați bara anti-ruliu.
25. Montați furtunurile de răcire a lichidului de transmisie automată.
26. Umpleți cu ulei de transmisie manuală sau lichid de transmisie automată.
27. Montați roțile din față.
28. Instalați radiatorul.
29. Completați cu lichid de răcire.
30. Montaţi cablul de eliberare a ambreiajului.
31. Scoateți inelele de ridicare a motorului.
32. Instalați filtrul de aer.
33. Instalați bateria.