Demontare și instalare
1. Deșurubați filtrul de ulei.
2. Scoateți baia de ulei (vezi secțiunea Baia de ulei).
a) Deșurubați șuruburile și piulițele care fixează tava.
- Cuplu de strângere - 9 Nm
b) Introduceți lama sculei speciale între baia de ulei și blocul cilindrilor și, după ce a tăiat sigilantul, îndepărtați vasul.
2. Scoateți rezervorul de ulei prin deșurubarea celor 2 piulițe și șurubul de montare.
- Cuplu de strângere - 18 Nm
3. Scoateți pompa de ulei.
a) Slăbiți șuruburile.
- Cuplu de strângere - 7 Nm
b) Separați pompa de ulei folosind o șurubelniță introducând-o între pompă și capacul rulmentului principal.
c) Scoateți inelul O.
4. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Dezasamblarea
1. Deșurubați 5 șuruburi și scoateți capacul carcasei.
2. Scoateți garnitura pompei de ulei.
3. Scoateți rotoarele de conducere și de spate.
4. Scoateți supapa de reducere a presiunii demontând știftul, scaunul arcului și arcul.
Demontarea și montarea pompei de ulei (seria EJ).
1 - Garnitură cu inel O,
2 - capacul pompei de ulei,
3 - rotor condus,
4 - rotorul principal,
5 - carcasa pompei de ulei,
6 - etanșare de ulei,
7 - supapă de reducere a presiunii,
8 - arc supapă de reducere a presiunii,
9 - scaun cu arc,
10 - știft,
11 - garnitură,
12 - recipient de ulei.
Examinare
1. Verificați supapa de reducere a presiunii.
După lubrifierea suprafeței supapei cu ulei de motor proaspăt, instalați-o în orificiul scaunului și asigurați-vă că supapa scade sub propria greutate.
Dacă acest lucru nu se întâmplă, înlocuiți supapa sau întreaga pompă de ulei.
2. Lubrifiați rotoarele de antrenare și antrenate cu ulei de motor, instalați-le în corpul pompei și asigurați-vă că rotoarele se rotesc fără probleme.
3. Măsurați lungimea arcului.
- Lungime nominală - 57 mm
4. Folosind un ecartament, măsurați jocul radial dintre urechile rotorului de antrenare și de antrenare.
- Distanță nominală - 0,16 - 0,24 mm
5. Folosind un calibrator, măsurați jocul radial dintre rotorul antrenat și carcasa pompei.
- Distanță nominală - 0,20 - 0,28 mm
Dacă oricare dintre distanțe este mai mare decât maximul, înlocuiți ambele rotoare. Dacă este necesar, înlocuiți întreaga pompă.
6. Folosind o riglă de precizie și un ecartament, măsurați distanța dintre rotoare și peretele carcasei.
- Distanță nominală - 0,04 - 0,08 mm
- Distanță maximă - 0,30 mm
Asamblare
1. Instalați supapa de reducere a presiunii, arcul și scaunul arcului, fixându-le cu un știft.
2. Montați garnitura pompei de ulei.
3. Instalați rotoarele de antrenare și antrenate.
a) Poziționați rotoarele de antrenare și antrenate cu marcajele îndreptate spre capacul carcasei, așa cum se arată în figură.
b) Montați capacul carcasei pompei și fixați-l cu 5 șuruburi.
- Cuplu de strângere - 19 Nm