Demontaż i montaż
1. Odkręć filtr oleju.
2. Wyjmij miskę olejową (patrz sekcja Miska olejowa).
a) Odkręć śruby i nakrętki mocujące tackę.
- Moment dokręcania - 9 Nm
b) Włożyć ostrze narzędzia specjalnego pomiędzy miskę olejową i blok cylindra, a po odcięciu uszczelniacza zdjąć miskę.
2. Zdejmij zbiornik oleju odkręcając 2 nakrętki i śrubę mocującą.
- Moment dokręcania - 18 Nm
3. Wyjmij pompę oleju.
a) Odkręć śruby.
- Moment dokręcania - 7 Nm
b) Oddziel pompę oleju za pomocą śrubokręta, wkładając go pomiędzy pompę a pokrywę łożyska głównego.
c) Zdejmij pierścień uszczelniający.
4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Demontaż
1. Odkręć 5 śrub i zdejmij pokrywę obudowy.
2. Wyjmij uszczelkę pompy oleju.
3. Zdejmij wirnik przedni i tylny.
4. Zdejmij zawór redukcyjny ciśnienia poprzez wyjęcie zawleczki, gniazda sprężyny i sprężyny.
Demontaż i montaż pompy olejowej (seria EJ).
1 - Uszczelka typu O-ring,
2 - pokrywa pompy oleju,
3 - wirnik napędzany,
4 - wirnik wiodący,
5 - obudowa pompy olejowej,
6 - uszczelka olejowa,
7 - zawór redukcyjny ciśnienia,
8 - sprężyna zaworu redukcyjnego ciśnienia,
9 - siedzisko sprężynowe,
10 - zawleczka,
11 - uszczelka,
12 - odbiornik oleju.
Badanie
1. Sprawdź zawór redukcyjny ciśnienia.
Po nasmarowaniu powierzchni zaworu świeżym olejem silnikowym, zamontuj go w otworze gniazda i upewnij się, że zawór opadnie pod wpływem własnego ciężaru.
Jeżeli to nie pomoże, należy wymienić zawór lub całą pompę olejową.
2. Nasmaruj wirniki napędowy i napędzany olejem silnikowym, zamontuj je w korpusie pompy i upewnij się, że wirniki obracają się płynnie.
3. Zmierz długość sprężyny.
- Długość nominalna - 57 mm
4. Za pomocą szczelinomierza zmierz luz promieniowy między występami wirnika napędowego i napędzanego.
- Luz nominalny - 0,16 - 0,24 mm
5. Za pomocą szczelinomierza zmierz luz promieniowy między wirnikiem napędzanym a obudową pompy.
- Luz nominalny - 0,20 - 0,28 mm
Jeżeli szczelina którakolwiek z nich jest większa od maksymalnej, należy wymienić oba wirniki. W razie konieczności należy wymienić całą pompę.
6. Używając precyzyjnej linijki i szczelinomierza zmierz szczelinę końcową między wirnikami a ścianą obudowy.
- Luz nominalny - 0,04 - 0,08 mm
- Maksymalna szczelina - 0,30 mm
Montaż
1. Zamontuj zawór redukcyjny ciśnienia, sprężynę i gniazdo sprężyny, zabezpieczając je zawleczką.
2. Zamontuj uszczelkę pompy olejowej.
3. Zamontuj wirnik napędowy i napędzany.
a) Umieścić wirnik napędowy i napędzany oznaczeniami skierowanymi w stronę pokrywy obudowy, jak pokazano na rysunku.
b) Zamontuj pokrywę obudowy pompy i przykręć ją 5 śrubami.
- Moment dokręcania - 19 Nm