Електрична схема системи заряджання
Розташування елементів системи заряджання на автомобілі
Система заряджання включає генератор, регулятор напруги, індикатор навантаження, акумулятор, запобіжники та електричні дроти.
Якщо контрольна лампа заряджання акумулятора не горить під час увімкнення запалювання, перевірте підключення проводів до генератора та цілісність контрольної лампи. Якщо лампа ще не горить, перевірте електричний ланцюг від генератора до лампи. Якщо всі електричні ланцюги справні, значить, генератор несправний і його слід замінити або відремонтувати.
Якщо контрольна лампа заряджання акумулятора горить під час роботи двигуна, зупиніть двигун і перевірте стан та натяг приводного ременя генератора, а також підключення проводів до генератора.
Перевірку регулятора напруги можна зробити таким чином:
1. Підключіть вольтметр до полюсів акумулятора та запустіть двигун.
2. Збільште обороти двигуна до стабілізації показань вольтметра, який повинен показувати від 12 до 13, але не більше 14 В.
3. Увімкніть максимальну кількість електричних споживачів (фари, обігрівач заднього скла, вентилятор обігрівача). При цьому напруга, що виробляється генератором з регулятором напруги, повинна перебувати в межах від 13 до 14 Ст.
4. Якщо напруга не відповідає необхідним величинам, причиною несправності можуть бути зношені щітки генератора, слабка пружина щіток, несправний регулятор напруги, несправний діод, обрив статора обмотки або дефектні контактні кільця ротора.
5. Якщо опір відрізняється від потрібних значень, замініть розподільник запалювання.