Електрическа схема на системата за зареждане
Местоположение на компонентите на системата за зареждане на автомобила
Системата за зареждане включва алтернатор, регулатор на напрежението, индикатор за натоварване, батерия, предпазители и електрически проводници.
Ако индикаторната лампа за зареждане на батерията не свети при включване на запалването, проверете връзката на проводниците към генератора и целостта на индикаторната лампа. Ако лампата все още не свети, проверете електрическата верига от генератора към лампата. Ако всички електрически вериги са в добро състояние, тогава генераторът е повреден и трябва да бъде заменен или ремонтиран.
Ако индикаторът за зареждане на акумулатора светне, докато двигателят работи, спрете двигателя и проверете състоянието и напрежението на задвижващия ремък на алтернатора, както и връзката на проводниците към алтернатора.
Регулаторът на напрежението може да бъде тестван, както следва:
1. Свържете волтметър към клемите на акумулатора и стартирайте двигателя.
2. Увеличете оборотите на двигателя, докато показанията на волтметъра се стабилизират, което трябва да показва от 12 до 13 V, но не повече от 14 V.
3. Включете максимален брой електрически консуматори (фарове, размразител на задното стъкло, перка за парно). В този случай напрежението, генерирано от генератора с регулатор на напрежение, трябва да бъде в диапазона от 13 до 14 V.
4. Ако напрежението не отговаря на изискваните стойности, причината за неизправността може да са износени четки на генератора, слаба пружина на четката, дефектен регулатор на напрежението, дефектен диод, счупване на намотката на статора или дефектни контактни пръстени на ротора.
5. Ако съпротивлението се различава от изискваните стойности, сменете разпределителя на запалването.