Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Уклањање
Пажња! Уклањање главе цилиндра мора се обавити на хладном мотору.
Пажња! Ако ваш радио има шифру за заштиту од крађе, проверите да ли имате кодове за повезивање пре него што искључите батерију.
Пажња! На моделима из 1993. и каснијим, систем ваздушних јастука је онемогућен ако је батерија искључена на дужи временски период. Ако се лампица упозорења за ваздушни јастук упали и остане упаљена након што се батерија поново прикључи, контактирајте специјализовану радионицу да вратите систем у радно стање.
1. Уклоните кабл за уземљење из батерије.
2. Испразните расхладну течност из блока цилиндра и хладњака.
3. Испразните моторно уље и уклоните филтер за уље.
4. Уклоните кућиште гаса, млазнице за гориво и цев за гориво.
5. Уклоните усисну грану.
6. Уклоните издувни колектор.
7. Скините зупчасти ремен, ременицу брегастог вратила и горњу ременицу празног хода.
8. Скините задњи поклопац зупчастог ремена.
9. Уклоните брегасте осовине и славине.
10. Уклоните генератор и разводник.
11. Уклоните монтажни вијак пумпе серво управљача и померите га у страну без одвајања црева од њега.
12. Означите и одвојите све преостале цеви, црева, каблове и жице.
13. Радећи обрнутим редоследом од оног приказаног на илустрацији, олабавите вијке за монтажу главе цилиндра на 1/3 окрета за сваки пролаз док се завртњи потпуно не одврну.
14. Уклоните главу цилиндра.
Инсталација
1. Споредне површине главе цилиндра и блока морају бити потпуно чисте. Да бисте их очистили, користите чврсти пластични или дрвени стругач. Приликом чишћења будите пажљиви јер се легура алуминијума врло лако оштети.
2. Уверите се да наслаге угљеника не доспеју у уљне и водене канале. Ово је посебно важно за систем подмазивања, јер наслаге угљеника могу блокирати проток уља до компоненти мотора. Ако је потребно, очистите пролазе, проверите спојене површине главе и блока цилиндра на урезе, дубоке огреботине и друга оштећења. Ако су недостаци мали, могу се уклонити механичком обрадом, али ако су недостаци значајни, делови се морају заменити.
3. Очистите рупе за вијке у блоку цилиндра. Увртање завртња у рупу напуњену уљем може довести до пуцања блока услед хидрауличког притиска.
4. Користећи метални лењир и пипач, проверите равност површина које се спајају.
5. Уградите нову заптивку главе цилиндра на клинове у блоку цилиндра.
6. Поставите главу на блок цилиндра мотора.
7. Подмажите навоје вијака главе цилиндра танким слојем моторног уља.
8. Уградите завртње за монтажу главе цилиндра и затегните их на наведени обртни момент у неколико фаза у редоследу приказаном на слици.
9. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
10. Проверите и подесите зазоре вентила ако је потребно.
11. Напуните систем за хлађење расхладном течношћу. Уградите нови филтер за уље и додајте моторно уље.