Комора за усис ваздуха мотора V6
1 – цев за гориво; 2 – леви цев за гориво; 3 – заптивка; 4 – заграда; 5 – конзола коморе за усисавање ваздуха; 6 – кућиште; 7 – контролни вентили; 8 – комора за усис ваздуха; 9 – ваздушни канал; 10 – заптивке; 11 – десна цев за гориво; 12 – о-прстен кружног пресека; 13 – заптивни прстен; 14 – ињектор горива; 15 – заптивни прстен; 16 – о-прстен кружног пресека; 17 – заптивка; 18 – заптивка; 19 – заптивка
1. Уклоните кабл за уземљење из батерије.
Пажња! Ако ваш радио има шифру за заштиту од крађе, уверите се да имате кодове за повезивање пре него што искључите батерију.
Пажња! На моделима из 1993. и каснијим, систем ваздушних јастука је онемогућен ако је батерија искључена на дужи временски период. Ако се лампица упозорења за ваздушни јастук упали и остане упаљена након што се батерија поново прикључи, требало би да контактирате специјализовану радионицу да вратите систем у радно стање.
2. Одвојите електрични конектор од вентила IAC, сензор положаја лептира за гас (TPS), сензор MAF и електромагнетни вентил EGR/EVAP.
3. Одвојите сајлу гаса и управљачку шипку мењача са кућишта лептира за гас.
4. Одвојите кабл гаса од усисне гране.
5. Означите, а затим одвојите вакуумска црева из коморе за усис ваздуха, EGR-вентили, вентили ACIS и регулатор притиска горива (видети сл. Комора за усис ваздуха мотора V6).
6. Одврните вијак за причвршћивање носача коморе за усисавање ваздуха.
7. Одвојите црева за довод расхладне течности до кућишта лептира за гас.
8. Одврните вијке за причвршћивање коморе за усисавање ваздуха.
9. Уклоните комору за усисавање ваздуха заједно са кућиштем лептира за гас из усисне гране.
10. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. У овом случају потребно је користити нове заптивке и заптивне прстенове.