V6 motor levegő beszívó kamra
1 – üzemanyag-vezeték; 2 – bal üzemanyagvezeték; 3 – tömítés; 4 – konzol; 5 – légbeszívó kamra konzolja; 6 – tok; 7 – szabályozó szelepek; 8 – légbeszívó kamra; 9 – légcsatorna; 10 – tömítések; 11 – jobb üzemanyag-vezeték; 12 – tömítőgyűrű kör keresztmetszetű; 13 – tömítőgyűrű; 14 – üzemanyag-befecskendező; 15 – tömítőgyűrű; 16 – tömítőgyűrű kör keresztmetszetű; 17 – tömítés; 18 – tömítés; 19 – tömítés
1. Távolítsa el a földkábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha a rádió lopásgátló kóddal rendelkezik, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy rendelkezik a csatlakozási kódokkal.
Figyelem! Az 1993-as és újabb modelleken a légzsákrendszer kikapcsol, ha az akkumulátort hosszabb időre leválasztják. Ha a légzsák figyelmeztető lámpája kigyullad, és az akkumulátor újracsatlakoztatása után is égve marad, forduljon szakműhelyhez a rendszer működőképességének helyreállítása érdekében.
2. Válassza le az elektromos csatlakozót az IAC szelepről, a fojtószelep helyzetérzékelőről (TPS), a MAF érzékelőről és az EGR/EVAP mágnesszelepről.
3. Válassza le a gázpedál kábelét és a sebességváltó vezérlőrudat a fojtószelepházról.
4. Válassza le a gázpedál kábelét a szívócsőről.
5. Címkézze fel, majd válassza le a vákuumtömlőket a levegőbeszívó nyílásról, az EGR-szelepről, az ACIS-szelepről és az üzemanyagnyomás-szabályozóról (lásd a képet V6-os motor levegőbeszívó kamrája).
6. Csavarja ki a légbeszívó kamra tartójának rögzítőcsavarját.
7. Válassza le a fojtószelepházhoz vezető hűtőfolyadék-ellátó tömlőket.
8. Csavarja ki a légbeszívó kamra rögzítőcsavarjait.
9. Távolítsa el a levegőbeszívó kamrát a fojtószelepházzal együtt a szívócsőről.
10. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Ebben az esetben új tömítéseket és tömítőgyűrűket kell használni.