Komora nasávania vzduchu motora V6
1 - palivové potrubie; 2 - ľavé palivové vedenie; 3 - tesnenie; 4 - držiak; 5 – držiak komory nasávania vzduchu; 6 - puzdro; 7 - regulačné ventily; 8 - komora nasávania vzduchu; 9 - vzduchové potrubie; 10 - tesnenia; 11 - pravé palivové vedenie; 12 – O-krúžok; 13 - tesniaci krúžok; 14 - vstrekovač paliva; 15 - tesniaci krúžok; 16 – O-krúžok; 17 - tesnenie; 18 - tesnenie; 19 - tesnenie
1. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie.
Pozor! Ak má vaše rádio kód proti krádeži, pred odpojením batérie skontrolujte, či máte párovacie kódy.
Pozor! Na modeloch od roku 1993 je systém airbagov deaktivovaný, ak je batéria odpojená na dlhší čas. Ak sa varovná kontrolka airbagu rozsvieti a zostane svietiť aj po opätovnom pripojení batérie, odneste ju do odborného servisu, aby systém obnovil do normálneho stavu.
2. Odpojte elektrický konektor od ventilu IAC, snímača polohy škrtiacej klapky (TPS), snímač MAF a solenoidový ventil EGR/EVAP.
3. Odpojte lanko akcelerátora a páku ovládania prevodovky od telesa škrtiacej klapky.
4. Odpojte lanko akcelerátora od sacieho potrubia.
5. Označte a potom odpojte vákuové hadice od komory nasávania vzduchu, ventilu EGR, ventilu ACIS a regulátora tlaku paliva (pozri obr. Komora nasávania vzduchu motora V6).
6. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu držiak komory nasávania vzduchu.
7. Odpojte prívodné hadice chladiacej kvapaliny od telesa škrtiacej klapky.
8. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce komoru nasávania vzduchu.
9. Odstráňte zberný priestor nasávania vzduchu spolu s telesom škrtiacej klapky zo sacieho potrubia.
10. Inštalácia sa vykonáva v poradí, vráťte sa k odstráneniu. V tomto prípade je potrebné použiť nové tesnenia a tesniace krúžky.