Садржај: Испитивање ↓ Замена ↓
Испитивање
1. Повуците паркирну кочницу и поставите ручицу мењача у неутрални положај. Повежите тахометар према упутствима произвођача. Повежите жицу са тахометра на контакт IG електрични конектор (погледајте сл. Повезивање тахометра са контактом IG конектор за пренос података који се налази у доњем делу моторног простора). Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре. Укључите систем за климатизацију.
2. Користећи додатну жицу, кратко спојите контакте TE1 и Е1 електрични конектор (види пододељак 6.13.6, став 2).
3. Проверите да ли се број обртаја мотора повећао на 1000–2000 о/мин у трајању од око 3 секунде, а затим се вратио на брзину у празном ходу. Након 15 секунди, поново проверите брзину празног хода, која би требало да буде 100 обртаја у минути већа од нормалне брзине у празном ходу. Ако се број обртаја у празном ходу повећао за више од 100 о/мин, окрените завртањ за подешавање да бисте подесили одговарајућу брзину. Ако се број обртаја у празном ходу није променио или се чак смањио, проверите отпор вентила у празном ходу клима уређаја.
4. Уклоните додатну жицу за кратки спој.
5. Искључите електрични конектор са вентила за контролу брзине у празном ходу клима уређаја.
6. Измерите отпор вентила за контролу ваздуха у празном ходу, који треба да буде 30-34 ома.
7. Користећи додатне жице, доведите напон батерије на контакте вентила за контролу ваздуха у празном ходу и издувајте вентил наношењем компримованог ваздуха на горњи канал. Приликом повезивања батерије, ваздух треба да пролази, при одвајању батерије ваздух не би требало да пролази кроз вентил.
Замена
1. Одврните монтажне завртње и уклоните вентил заједно са заптивком.
2. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.