Sadržaj: Ispitivanje ↓ Zamjena ↓
Ispitivanje
1. Zategnite parkirnu kočnicu i postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj. Spojite tahometar prema uputama proizvođača. Spojite žicu od tahometra na IG priključak električnog priključka (vidi sl. Spajanje tahometra na IG priključak konektora podatkovne veze koji se nalazi u donjem dijelu odjeljka motora). Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu. Uključite klima uređaj.
2. Koristeći dodatnu žicu, kratko spojite kontakte TE1 i E1 električnog konektora (pogledajte pododjeljak 6.13.6, stavak 2).
3. Provjerite je li brzina motora porasla na 1000–2000 o/min na otprilike 3 sekunde i zatim se vratila na brzinu praznog hoda. Nakon 15 sekundi ponovno provjerite brzinu praznog hoda, koja bi trebala biti 100 o/min viša od normalne brzine praznog hoda. Ako se broj okretaja u praznom hodu povećao za više od 100 o/min, okrenite vijak za podešavanje kako biste postavili odgovarajuću brzinu. Ako se broj okretaja u praznom hodu nije promijenio ili se čak smanjio, provjerite otpor zračnog ventila u praznom hodu sustava klima uređaja.
4. Uklonite dodatnu žicu za kratki spoj.
5. Odvojite električni konektor od ventila za regulaciju brzine u praznom hodu klima uređaja.
6. Izmjerite otpor regulacijskog ventila zraka u praznom hodu, koji bi trebao biti 30-34 ohma.
7. Koristeći dodatne žice, dovedite napon baterije na kontakte regulacijskog ventila zraka u praznom hodu i ispuhnite ventil primjenom komprimiranog zraka u gornji kanal. Prilikom spajanja akumulatora zrak treba prolaziti, kod odvajanja akumulatora zrak ne smije prolaziti kroz ventil.
Zamjena
1. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite ventil zajedno s brtvom.
2. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.