Зміст: Перевірка ↓ Заміна ↓
Перевірка
1. Затягніть гальмо стоянки і встановіть важіль перемикання передач в нейтральне положення. Підключіть тахометр відповідно до інструкцій заводу-виробника. Підключіть провід від тахометра до контакту IG електричного гнізда (див. мал. Під'єднання тахометра до контакту IG роз'єму даних, розташованих у нижній частині моторного відсіку). Запустіть двигун та прогрійте його до нормальної робочої температури. Увімкніть систему кондиціювання повітря.
2. Використовуючи додатковий дріт, замкніть контакти TE1 та Е1 електричного роз'єму (див. підрозділ 6.13.6, пункт 2).
3. Перевірте, що оберти двигуна збільшилися до 1000-2000 об/хв приблизно на 3 сек, потім встановилися оберти холостого ходу. Через 15 с знову перевірте оберти холостого ходу, які повинні бути більшими на 100 об/хв звичайних обертів холостого ходу. Якщо оберти холостого ходу збільшилися більше, ніж на 100 об/хв, обертаючи гвинт регулювання, встановіть відповідні оберти. Якщо оберти холостого ходу не змінилися або навіть зменшилися, перевірте опір клапана холостого ходу системи кондиціювання.
(Цей матеріал взято з ресурсу: ToyotaMan)
4. Зніміть додатковий замикаючий дріт.
5. Від'єднайте електричний роз'єм від клапана режиму обертання холостого ходу системи кондиціювання.
6. Виміряйте опір клапана режиму холостого ходу, який має становити 30–34 Ом.
7. Використовуючи додаткові дроти, подайте напругу акумулятора до контактів клапана режиму холостого ходу та продуйте клапан, подаючи стиснене повітря до верхнього каналу. При підключенні акумулятора повітря повинно проходити, при відключенні акумулятора повітря не повинно проходити через клапан.
Заміна
1. Викрутіть гвинти кріплення і зніміть клапан разом з прокладкою.
2. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.