Компанија Honda Компанија Ford Компанија Skoda Компанија KIA Компанија Mazda Компанија Mercedes Компанија Renault
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Остало
Камри XV30 (2001-2006) Камри XV20 (1996-2001) Камри XV10 (1991-1996) Камри Виста В40 (1994-1998)

Техничке карактеристике ремонта мотора [Toyota Camry XV10]

  • Главна
  • Камри
  • XV10 (1991-1996)
  • Погонски агрегат
  • Ремонт мотора
  • Техничке карактеристике ремонта мотора
0
Садржај: Мотор са четири цилиндра 5S-FE ↓ Мотор V6 3VZ-FE ↓ Мотор 1MZ-FEV6 ↓

Мотор са четири цилиндра 5S-FE



Радна запремина
2,2 литара
Притисак компресије
Номинални
12 бар
Минимум
10 бара
Притисак уља (мотор врућ):
- у режиму мировања
минимално 0,3 бара
– на 3000 о/мин
2,5 – 4,9 бара
Глава цилиндра
Неравнина:
– спој површине са блоком цилиндра
0,05 мм
- површинско спаривање са колекторима
0,08 мм
Вентили
Ширина ивице вентилске плоче:
- номинално
0,78 – 1,2 мм
- минимум
0,50 мм
Пречник вретена вентила:
- унос
5.969 – 5.984 мм
- дипломирање
5.963 – 5.979 мм
Зазор вођице улазног вентила:
- номинално
0,0254 – 0,060 мм
- максимално дозвољено
0,078 мм
Зазор вођице издувног вентила:
- номинално
0,030 – 0,066 мм
- максимално дозвољено
0,099 мм
Опруга вентила
Пречник жице
2,0 мм
Слободна дужина
41,9 – 42,0 мм
Дужина када је инсталирана
34,7 мм
Валве таппет
Пречник
30,96 – 30,97 мм
Пречник отвора потисног цилиндра
30,99 – 31,01 мм
Пусхер игра:
- номинално
0,022 – 0,050 мм
- максимално дозвољено
0,071 мм
Радилица и клипњаче
Цранксхафт јоурнал
Пречник
51,98 – 51,99 мм
Конус и овалност
0,020 мм
Радни зазор у клизном лежају:
- номинално
0022 – 0,055 мм
- максимално дозвољено
0,078 мм
Бочни зазор клипњаче:
- номинално
0,16 – 0,31 мм
- максимално дозвољено
0,35 мм
Весник главног лежаја:
Пречник
54,99 – 55,00 мм
Конус и овалност
0020 мм
Радни зазор у клизном лежају:
- број 3
0,025 – 0,043 мм
- остало
0,015 – 0,033 мм
- максимално дозвољено
0,078 мм
Зазор радилице:
- номинално
0,020 – 0,22 мм
- максимално дозвољено
0,29 мм
Дебљина потисног полупрстена
2,44 – 2,48 мм
Састављање балансера
Зазор балансног вратила бр.1 у односу на баланс вратило бр.2:
- позиција 1
0,020 – 0,076 мм
- позиција 2
0,005 – 0,076 мм
- позиција 3
0,005 – 0,055 мм
Зазор равнотежног вратила бр.1 у односу на радилицу
0,025 – 0,088 мм
Аксијални зазор осовине за баланс:
- номинално
0,066 – 0,109 мм
- максимално дозвољено
010 мм
Блок цилиндра
Неравност површине парења
0,05 мм
Пречник цилиндра мотора
Номинално:
– ознака 1
87.000 – 87.010 мм
- ознака 2
87.010 – 87.020 мм
– ознака 3
87.020 – 87.030 мм
Максимално дозвољено
87.228 мм
Конус и овалност
0,020 мм
Клипови и прстенови
Пречник клипа:
– ознака 1
86.850 – 86.860 мм
- ознака 2
86.860 – 86.870 мм
– ознака 3
86.870 – 86.880 мм
Зазор клипа:
- номинално
0,120 – 0,150 мм
- максимално дозвољено
0.170 мм
Зазор клипног прстена
Компресијски прстен #1 (горњи):
- номинално
0,30 – 0,50 мм
- максимално дозвољено
1,09 мм
Компресијски прстен #2 (доњи):
- номинално
0,38 – 0,60 мм
- максимално дозвољено
1,20 мм
Прстен за стругање уља:
- номинално
0,15 – 0,056 мм
- максимално дозвољено
1,17 мм
Зазор клипног прстена у жлебу клипа
Компресијски прстен #1 (горњи)
0,010 – 0,078 мм
Компресијски прстен #2 (доњи)
0,030 – 0,071 мм
Моменти затезања
Вијци за монтажу капице главног лежаја
60 Нм
Матице за монтажу клипњаче:
- фаза 1
25 Нм
- фаза 2
окренути за 90°
Монтажа балансера
50 Нм



Мотор V6 3VZ-FE



Радна запремина
3,0 литара
Притисак компресије на 250 о/мин:
- номинално
12 бар
- минимум
9,5 бара
Притисак уља (мотор врућ):
– на 3000 о/мин
2,9 – 5,2 бара
- у режиму мировања
минимално 0,3 бара
Глава цилиндра
Неспљоштеност
0,10 мм
Вентили
Ширина ивице вентилске плоче:
- номинално
1,00 мм
- минимум
0,50 мм
Пречник вретена вентила:
- унос
5.969 – 5.984 мм
- дипломирање
5.963 – 5.979 мм
Зазор вођице улазног вентила:
- номинално
0,0254 – 0,060 мм
- максимално дозвољено
0,078 мм
Зазор вођице издувног вентила:
- номинално
0,030 – 0,066 мм
- максимално дозвољено
0,099 мм
Опруга вентила
Пречник жице
1,9 мм
Слободна дужина
41,4 мм
Дужина када је инсталирана
33,3 мм
Валве таппет
Пречник
30,96 – 30,97 мм
Пречник отвора потисног цилиндра
30,99 – 31,01 мм
Пусхер игра:
- номинално
0,022 – 0,050 мм
- максимално дозвољено
0,071 мм
Радилица и клипњаче
Цранксхафт јоурнал
Пречник
54,98 – 54,99 мм
Конус и овалност
0,020 мм
Радни зазор у клизном лежају:
- номинално
0,027 – 0,066 мм
- максимално дозвољено
0,078 мм
Бочни зазор клипњаче:
- номинално
0,15 – 0,33 мм
- максимално дозвољено
0,38 мм
Весник главног лежаја:
- пречник
63,98 – 64,00 мм
- конус и овалност
0,020 мм
Радни зазор у клизном лежају:
- номинално
0,027 – 0,055 мм
- максимално дозвољено
0,078 мм
Зазор радилице:
- номинално
0,020 – 0,22 мм
- максимално дозвољено
0,29 мм
Дебљина потисног полупрстена
2,44 – 2,48 мм
Блок цилиндра
Неравност површине парења
0,055 мм
Пречник цилиндра мотора:
Номинално:
– ознака 1
87.500 – 87.510 мм
- ознака 2
87.510 – 87.520 мм
– ознака 3
87.520 – 87.530 мм
Максимално дозвољено
87,728 мм
Клипови и прстенови
Пречник клипа:
– ознака 1
87.360 – 87.370 мм
- ознака 2
87.370 – 87.380 мм
– ознака 3
87.380 – 87.390 мм
Зазор клипа:
- номинално
0,120 – 0,150 мм
- максимално дозвољено
0.170 мм
Зазор клипног прстена
Компресијски прстен #1 (горњи):
- номинално
0,30 – 0,50 мм
- максимално дозвољено
1,09 мм
Компресијски прстен #2 (доњи):
- номинално
0,38 – 0,60 мм
- максимално дозвољено
1,20 мм
Прстен за стругање уља:
- номинално
0,15 – 0,056 мм
- максимално дозвољено
1,17 мм
Зазор клипног прстена у жлебу клипа:
Компресијски прстен #1 (горњи)
0,010 – 0,078 мм
Компресијски прстен #2 (доњи)
0,030 – 0,071 мм
Моменти затезања
Вијци за монтажу капице главног лежаја:
- фаза 1
62 Нм
- фаза 1
окренути за 90°
Матице за монтажу клипњаче:
- фаза 1
25 Нм
- фаза 1
окренути за 90°



Мотор 1MZ-FEV6



Радна запремина
3,0 литара
Притисак компресије:
- номинално
15,3 бара
- минимум
10,5 бара
Притисак уља (мотор врућ):
– на 3000 о/мин
23,0 – 5,5 бара
- у режиму мировања
минимално 0,3 бара
Неравна глава цилиндра
0,10 мм
Дужина вентила:
- унос
95.150 мм
- дипломирање
94.900 мм
Ширина ивице вентилске плоче:
- номинално
1,00 мм
- минимум
0,50 мм
Пречник вретена вентила:
- унос
5.471 – 5.483 мм
- дипломирање
5.460 – 5.470 мм
Зазор вођице улазног вентила:
- номинално
0,0254 – 0,060 мм
- максимално дозвољено
0,078 мм
Зазор вођице издувног вентила:
- номинално
0,030 – 0,066 мм
- максимално дозвољено
0,099 мм
Опруга вентила
Пречник жице
2,0 мм
Слободна дужина
45,5 мм
Дужина када је инсталирана
33,8 мм
Валве таппет
Пречник
30,96 – 30,97 мм
Пречник отвора потисног цилиндра
30,99 – 31,01 мм
Пусхер игра:
- номинално
0,022 – 0,050 мм
- максимално дозвољено
0,071 мм
Радилица и клипњаче
Цранксхафт јоурнал
Пречник
52.990 – 52.999 мм
Конус и овалност
0,020 мм
Радни зазор у клизном лежају:
- номинално
0,038 – 0,063 мм
- максимално дозвољено
0,078 мм
Бочни зазор клипњаче:
- номинално
0,15 – 0,33 мм
- максимално дозвољено
0,38 мм
Весник главног лежаја:
- пречник
60,98 – 61,00 мм
- конус и овалност
0,020 мм
Радни зазор у клизном лежају:
- номинално
0,027 – 0,045 мм
- максимално дозвољено
0,078 мм
Зазор радилице:
- номинално
0,040 – 0,24 мм
- максимално дозвољено
0,35 мм
Дебљина потисног полупрстена
1,93 – 1,98 мм
Блок цилиндра
Неравност површине парења
0,055 мм
Пречник цилиндра мотора:
- номинално
87.500 – 87.510 мм
- максимално дозвољено
87.520 мм
Клипови и прстенови
Пречник клипа
87.400 – 87.410 мм
Зазор клипа:
- номинално
0,083 – 0,106 мм
- максимално дозвољено
0,129 мм

Званични извор је на порталу [www.ToyotaMan.ru]
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Материјал чланка је проверен: Митрофанова Елена
Поделите информације:
◀ Претходни
Камри XV10: Ремонт мотора
Следеће ▶

 
Опште информације о ремонту мотора
Провера компресије у цилиндрима
Препоруке за уклањање мотора
Уклањање и уградња мотора
Редослед демонтаже мотора
Слични чланци о другим моделима Toyota

➥ Техничке карактеристике електричне опреме мотора Toyota Крузер 60/80 (1980-1997, бензин)
➥ Техничке карактеристике мотора уграђених на Toyota Duet и… Toyota Дует (1998-2004)
➥ Карактеристике дизајна мотора Toyota Королла Версо 3 (2004-2009)
➥ Технички подаци ремонта мотора Toyota 4 Руннер N120 (1989-1995)
➥ Техничке карактеристике система за убризгавање горива Toyota РАВ 4 ХА10 (1994-2000)
➥ Карактеристике модела преноса 4WD Toyota Корона Т190 (1992-1997)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 28 + 14

       





Камри XV30 (2001-2006) 
  • Упутство за употребу
  • Опис аутомобила
  • Кључеви, браве и аларм
  • Органи управљања
  • Опрема салон
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндрични мотор
  • Систем управљања (I4)
  • Главне поправке мотора (I4)
  • 6-ти цилиндрични мотор
  • Систем управљања (V6)
  • Главне поправке мотора (V6)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Вози механизам
  • Шасија и ходовни део
  • Точкови и гуме
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Клима и отопитель
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Камри XV20 (1996-2001) 
  • Опште информације
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и одржавање
  • Дневни негу
  • Одржавање (ТО)
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндрични мотор
  • 6-ти цилиндрични мотор
  • Главне поправке мотора
  • Електрична опрема мотора
  • Систем за хлађење
  • Грејање и вентилација
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија и полуоси
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Камри XV10 (1991-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндрични мотор
  • 6-ти цилиндрични мотор
  • Ремонт мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво систем
  • Електрична опрема мотора
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и погонске осовине
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Електричне шеме
Камри Виста В40 (1994-1998) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Генерални ремонт
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем напајања (дизел)
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило и цардан
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Елементи каросерије
  • Клима и отопитель
  • Систем безбедности SRS
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Занимљиво о Тојоти • Администрација • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Систем за претрагу • За обележиваче
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизел) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Потребни су нам колачићи да бисмо омогућили неке интерактивне функције. Да ли вам је то у реду?