Уклањање десног носача погонског склопа
Пажња! Приликом демонтаже наведених делова обратите пажњу на карактеристике њиховог уклањања. Запамтите положаје уградње заптивки, заптивних прстенова, одстојника, клинова, држача, подложака, вијака и других малих делова.
Инсталирање мотора на посебном постољу значајно поједностављује процесе монтаже и демонтаже. Пре постављања мотора на постоље, уклоните замајац и задњи заптивни прстен.
Ако нема постоља, мотор се може раставити на поду. Када радите под овим условима, будите посебно опрезни.
Ако сте купили обновљени мотор, следеће компоненте се морају пренети са старог мотора:
- генератор и заграде;
- детаљи контроле емисије издувних гасова;
- дистрибутер; свећице и високонапонске жице;
- термостат и поклопац термостата;
- пумпа за воду;
- елементи система EFI;
- усисне и издувне гране;
- филтер уља;
- вешање погонског склопа;
- квачило и замајац.
Ако планирате комплетан ремонт мотора, раставите мотор на саставне делове следећим редоследом:
(Материјал је поново објављен са онлајн веб-сајта: «www.toyotaman.ru»)
- усисне и издувне гране;
- поклопац главе цилиндра;
- поклопци зупчастог ремена;
- зупчасти каиш и ременице;
- главе цилиндара;
- тигањ за уље;
- пумпа за уље;
- склоп балансера (мотори 5S–FE);
- клипова и клипњача;
- задњи поклопац радилице;
- радилица и главни лежајеви.