Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Пажња! Пре него што уклоните мотор, прочитајте цео одељак о уклањању мотора.
Пажња! Пошто је возило опремљено ваздушним јастуком који се може активирати ако се рад обавља са прикљученом батеријом, потребно је одвојити батерију и сачекати најмање 90 секунди да се кондензатор у систему контроле ваздушног јастука испразни.
Пажња! Ако ваш радио има шифру за заштиту од крађе, проверите да ли имате кодове за повезивање пре него што искључите батерију.
Пажња! На моделима из 1993. и каснијим, систем ваздушних јастука је онемогућен ако је батерија искључена на дужи временски период. Ако се лампица упозорења за ваздушни јастук упали и остане упаљена након што се батерија поново прикључи, требало би да контактирате специјализовану радионицу да вратите систем у радно стање.
Уклањање
1. Смањите притисак у систему за гориво.
[Материјал је преузет из ресурса: www.TOYOTAMAN.ru]
2. Уклоните кабл за уземљење из батерије.
3. Уклоните батерију и лежиште за батерију.
4. Уклоните заштитни поклопац на блатобранима и хауби и скините хаубу.
5. Уклоните кућиште филтера за ваздух.
6. Подигните возило и причврстите га на постоље. Испразните расхладну течност из система за хлађење и моторно уље. Уклоните погонске каишеве.
7. Означите, а затим одвојите све вакуумске водове, црева, електричне конекторе, уземљење и водове за гориво.
8. Уклоните резервоар течности за прање ветробранског стакла и експанзиони резервоар.
9. Уклоните вентилаторе хладњака, поклопац и хладњак.
10. Одвојите црева за довод расхладне течности до грејача.
11. Отклоните преостали притисак у резервоару за гориво тако што ћете уклонити чеп за пуњење, затим одвојити водове за гориво од мотора и зачепити их.
12. Одвојите кабл за управљање гасом и управљачку шипку мењача.
13. Уклоните свежањ ожичења са монтажних носача на предњој и левој страни мотора и мењача.
14. Код возила са серво управљачем, уклоните завртње за монтажу пумпе серво управљача и померите је у страну без одвајања црева.
15. На моделима са клима уређајем, одврните вијке за причвршћивање компресора клима уређаја и померите га у страну без одвајања црева и користите меку жицу да га вежете за тело.
16. Одвојите излазну цев издувних гасова од колектора.
17. На моделима са четири цилиндра који су опремљени хладњаком уља који је инсталиран између филтера за уље и блока мотора, уклоните филтер за уље и одвојите црева од хладњака уља.
18. Причврстите мотор на опрему за подизање и подигните мотор све док врх мотора не буде подржан од стране опреме за подизање.
19. Уклоните десни носач погонског склопа. Да бисте уклонили десни носач погонског склопа, уклоните спој (А), одврните завртањ (Б) и уклоните носач погонског склопа (Ц).
20. Уклоните вијак који причвршћује носач погонског склопа (А) за тело на страни хладњака.
21. На моделима са аутоматским мењачем, уклоните штит претварача обртног момента са предње стране мењача. Одвојите претварач обртног момента од погонске плоче и померите га у кућиште мењача.
22. Одврните вијке за причвршћивање мењача са мотора и одвојите мотор од мењача, остављајући претварач обртног момента у кућишту мењача. Ако се мотор скида заједно са мењачем, немојте одвртати завртње који причвршћују мењач за мотор, већ одвојите погонске осовине, жице, црева, кабл мењача и кабл брзиномера са мењача.
23. Проверите да ништа осим носача мотора не повезује мотор и мењач са каросеријом возила.
24. Подуприте мењач помоћу дизалице помоћу дрвеног блока. Одврните вијке за причвршћивање носача напајања.
 |  |
25. Полако подигните агрегат из моторног простора.
26. Удаљите мотор од возила и спустите га на дрвене блокове на поду, или уклоните замајац/погонску плочу и монтирајте мотор на посебно постоље мотора.
Инсталација
Пажња! Немојте користити завртње за поравнавање мењача са мотором. То може довести до пуцања или оштећења главних компоненти мотора.
1. Проверите стање носача мотора и мењача. Ако су истрошени или оштећени, замените их.
2. На моделима са ручним мењачем, проверите стање квачила. На моделима са аутоматским мењачем, проверите стање заптивног прстена и чауре.
3. На моделима са ручним мењачем, подмажите лежај на крају радилице са малом количином масти за високе температуре. На моделима са аутоматским мењачем, подмажите нос претварача високотемпературном машћу.
4. Пазећи, поставите кутију мењача на мотор.
5. Користите завртње да причврстите мењач за мотор, затегните их на потребан обртни момент.
6. Помоћу уређаја за подизање спустите мотор и мењач у моторни простор. Када инсталирате јединицу за напајање, нагните је и ротирајте ако је потребно тако да стане на своје место без оштећења.
7. Уградите завртње за монтажу огибљења погонског склопа и затегните их наведеним обртним моментом.
8. Инсталирајте претходно уклоњене делове и поново повежите све прикључке обрнутим редоследом од уклањања.
9. Напуните мотор расхладном течношћу, моторним уљем и, ако је потребно, долијте уље у резервоар серво управљача.
10. Покрените мотор и проверите његов рад. Искључите мотор и проверите све нивое течности.