Технічні характеристики капремонту двигунів [Toyota Camry XV10]

Зміст: Чотирьохциліндровий двигун 5S-FE ↓ Двигун V6 3VZ-FE ↓ Двигун 1MZ-FEV6 ↓

Чотирьохциліндровий двигун 5S-FE

Робочий обсяг	2,2 літри
Тиск стиснення
Номінальна	12 бар
Мінімальне	10 бар
Тиск олії (двигун гарячий):
– у режимі холостого ходу	мінімум 0,3 бар
– при 3000 об/хв	2,5 – 4,9 бар
Головка блоку циліндрів
Неплощинність:
- Поверхня, що сполучається з блоком циліндрів	0,05 мм
- Поверхня, що сполучається з колекторами	0,08 мм
Клапани
Ширина кромки тарілки клапана:
– номінальна	0,78 – 1,2 мм
- Мінімальна	0,50 мм
Діаметр стрижня клапана:
– впускного	5,969 – 5,984 мм
– випускного	5,963 – 5,979 мм
Зазор впускного клапана у напрямній:
– номінальний	0,0254 – 0,060 мм
- гранично допустимий	0,078 мм
Зазор випускного клапана у напрямній:
– номінальний	0,030 – 0,066 мм
- гранично допустимий	0,099 мм
Клапанна пружина
Діаметр дроту	2,0 мм
Вільна довжина	41,9 – 42,0 мм
Довжина у встановленому стані	34,7 мм
Толкач клапана
Діаметр	30,96 – 30,97 мм
Діаметр каналу циліндра штовхача	30,99 – 31,01 мм
Люфт штовхача:
– номінальний	0,022 – 0,050 мм
- гранично допустимий	0,071 мм
Колінчастий вал та шатуни
Шатунна шийка колінчастого валу
Діаметр	51,98 – 51,99 мм
Конусність та овальність	0,020 мм
Робочий зазор у підшипнику ковзання:
– номінальний	0022 – 0,055 мм
- гранично допустимий	0,078 мм
Бічний зазор шатуна:
– номінальний	0,16 – 0,31 мм
- гранично допустимий	0,35 мм
Корінна шийка підшипника:
Діаметр	54,99 – 55,00 мм
Конусність та овальність	0020 мм
Робочий зазор у підшипнику ковзання:
– номер 3	0,025 – 0,043 мм
- Інші	0,015 – 0,033 мм
- гранично допустимий	0,078 мм
Люфт колінчастого валу:
– номінальний	0,020 – 0,22 мм
- гранично допустимий	0,29 мм
Товщина завзятого півкільця	2,44 – 2,48 мм
Складання балансиру
Люфт вала балансира №1 по відношенню до валу балансира №2:
- Положення 1	0,020 – 0,076 мм
- Положення 2	0,005 – 0,076 мм
- Положення 3	0,005 – 0,055 мм
Люфт вала балансира №1 по відношенню до колінчастого валу	0,025 – 0,088 мм
Осьовий люфт вала балансиру:
– номінальний	0,066 – 0,109 мм
- гранично допустимий	010 мм
Блок циліндрів
Неплощинність поверхні, що сполучається	0,05 мм
Діаметр циліндра двигуна
Номінальний:
– мітка 1	87,000 – 87,010 мм
– мітка 2	87,010 – 87,020 мм
- Мітки 3	87,020 – 87,030 мм
Гранично допустимий	87,228 мм
Конусність та овальність	0,020 мм
Поршні та кільця
Діаметр поршня:
– мітка 1	86,850 – 86,860 мм
– мітка 2	86,860 – 86,870 мм
- Мітки 3	86,870 – 86,880 мм
Зазор поршня:
– номінальний	0,120 – 0,150 мм
- гранично допустимий	0,170 мм
Зазор у замку поршневого кільця
Компресійне кільце №1 (верхнє):
– номінальний	0,30 – 0,50 мм
- гранично допустимий	1,09 мм
Компресійне кільце №2 (нижнє):
– номінальний	0,38 – 0,60 мм
- гранично допустимий	1,20 мм
Олійне кільце:
– номінальний	0,15 – 0,056 мм
- гранично допустимий	1,17 мм
Зазор поршневого кільця в канавці поршня
Компресійне кільце №1 (верхнє)	0,010 – 0,078 мм
Компресійне кільце №2 (нижнє)	0,030 – 0,071 мм
Моменти затягування
Болти кріплення кришки корінного підшипника	60 Нм
Гайки кріплення шатуна:
- Стадія 1	25 Нм
- Стадія 2	довернути на кут 90°
Кріплення збирання балансиру	50 Нм

Двигун V6 3VZ-FE

Робочий обсяг	3,0 літра
Тиск стиснення при 250 об/хв:
– номінальне	12 бар
- Мінімальне	9,5 бар
Тиск олії (двигун гарячий):
– при 3000 об/хв	2,9 – 5,2 бар
– у режимі холостого ходу	мінімум 0,3 бар
Головка блоку циліндрів
Неплощинність	0,10 мм
Клапани
Ширина кромки тарілки клапана:
– номінальна	1,00 мм
- Мінімальна	0,50 мм
Діаметр стрижня клапана:
– впускного	5,969 – 5,984 мм
– випускного	5,963 – 5,979 мм
Зазор впускного клапана у напрямній:
– номінальний	0,0254 – 0,060 мм
- гранично допустимий	0,078 мм
Зазор випускного клапана у напрямній:
– номінальний	0,030 – 0,066 мм
- гранично допустимий	0,099 мм
Клапанна пружина
Діаметр дроту	1,9 мм
Вільна довжина	41,4 мм
Довжина у встановленому стані	33,3 мм
Толкач клапана
Діаметр	30,96 – 30,97 мм
Діаметр каналу циліндра штовхача	30,99 – 31,01 мм
Люфт штовхача:
– номінальний	0,022 – 0,050 мм
- гранично допустимий	0,071 мм
Колінчастий вал та шатуни
Шатунна шийка колінчастого валу
Діаметр	54,98 – 54,99 мм
Конусність та овальність	0,020 мм
Робочий зазор у підшипнику ковзання:
– номінальний	0,027 – 0,066 мм
- гранично допустимий	0,078 мм
Бічний зазор шатуна:
– номінальний	0,15 – 0,33 мм
- гранично допустимий	0,38 мм
Корінна шийка підшипника:
- Діаметр	63,98 – 64,00 мм
– конусність та овальність	0,020 мм
Робочий зазор у підшипнику ковзання:
– номінальний	0,027 – 0,055 мм
- гранично допустимий	0,078 мм
Люфт колінчастого валу:
– номінальний	0,020 – 0,22 мм
- гранично допустимий	0,29 мм
Товщина завзятого півкільця	2,44 – 2,48 мм
Блок циліндрів
Неплощинність поверхні, що сполучається	0,055 мм
Діаметр циліндра двигуна:
Номінальний:
– мітка 1	87,500 – 87,510 мм
– мітка 2	87,510 – 87,520 мм
- Мітки 3	87,520 – 87,530 мм
Гранично допустимий	87,728 мм
Поршні та кільця
Діаметр поршня:
– мітка 1	87,360 – 87,370 мм
– мітка 2	87,370 – 87,380 мм
- Мітки 3	87,380 – 87,390 мм
Зазор поршня:
– номінальний	0,120 – 0,150 мм
- гранично допустимий	0,170 мм
Зазор у замку поршневого кільця
Компресійне кільце №1 (верхнє):
– номінальний	0,30 – 0,50 мм
- гранично допустимий	1,09 мм
Компресійне кільце №2 (нижнє):
– номінальний	0,38 – 0,60 мм
- гранично допустимий	1,20 мм
Олійне кільце:
– номінальний	0,15 – 0,056 мм
- гранично допустимий	1,17 мм
Зазор поршневого кільця в канавці поршня:
Компресійне кільце №1 (верхнє)	0,010 – 0,078 мм
Компресійне кільце №2 (нижнє)	0,030 – 0,071 мм
Моменти затягування
Болти кріплення кришки корінного підшипника:
- Стадія 1	62 Нм
- Стадія 1	довернути на кут 90°
Гайки кріплення шатуна:
- Стадія 1	25 Нм
- Стадія 1	довернути на кут 90°

Двигун 1MZ-FEV6

Робочий обсяг	3,0 літра
Тиск стиснення:
– номінальне	15,3 бар
- Мінімальне	10,5 бар
Тиск олії (двигун гарячий):
– при 3000 об/хв	23,0 – 5,5 бар
– у режимі холостого ходу	мінімум 0,3 бар
Неплощинність головки циліндра	0,10 мм
Довжина клапана:
– впускного	95,150 мм
– випускного	94,900 мм
Ширина кромки тарілки клапана:
– номінальна	1,00 мм
- Мінімальна	0,50 мм
Діаметр стрижня клапана:
– впускного	5,471 – 5,483 мм
– випускного	5,460 – 5,470 мм
Зазор впускного клапана у напрямній:
– номінальний	0,0254 – 0,060 мм
- гранично допустимий	0,078 мм
Зазор випускного клапана у напрямній:
– номінальний	0,030 – 0,066 мм
- гранично допустимий	0,099 мм
Клапанна пружина
Діаметр дроту	2,0 мм
Вільна довжина	45,5 мм
Довжина у встановленому стані	33,8 мм
Толкач клапана
Діаметр	30,96 – 30,97 мм
Діаметр каналу циліндра штовхача	30,99 – 31,01 мм
Люфт штовхача:
– номінальний	0,022 – 0,050 мм
- гранично допустимий	0,071 мм
Колінчастий вал та шатуни
Шатунна шийка колінчастого валу
Діаметр	52,990 – 52,999 мм
Конусність та овальність	0,020 мм
Робочий зазор у підшипнику ковзання:
– номінальний	0,038 – 0,063 мм
- гранично допустимий	0,078 мм
Бічний зазор шатуна:
– номінальний	0,15 – 0,33 мм
- гранично допустимий	0,38 мм
Корінна шийка підшипника:
- Діаметр	60,98 – 61,00 мм
– конусність та овальність	0,020 мм
Робочий зазор у підшипнику ковзання:
– номінальний	0,027 – 0,045 мм
- гранично допустимий	0,078 мм
Люфт колінчастого валу:
– номінальний	0,040 – 0,24 мм
- гранично допустимий	0,35 мм
Товщина завзятого півкільця	1,93 – 1,98 мм
Блок циліндрів
Неплощинність поверхні, що сполучається	0,055 мм
Діаметр циліндра двигуна:
– номінальний	87,500 – 87,510 мм
- гранично допустимий	87,520 мм
Поршні та кільця
Діаметр поршня	87,400 – 87,410 мм
Зазор поршня:
– номінальний	0,083 – 0,106 мм
- гранично допустимий	0,129 мм