Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Погони на предње точкове раде у најтежим и неповољним условима, јер се налазе у области највеће изложености влази и прљавштини и преносе обртни момент на точкове под стално променљивим угловима и оптерећењима. Висока прецизна израда шарнирских делова, употреба висококвалитетних материјала и мазива обезбеђују поуздан рад јединице у овим условима, али само уз одржавање непропусности заптивки. Због тога је одржавање погона на предњим точковима углавном ограничено на периодичне прегледе и проверу стања заштитних поклопаца.
Уклањање
Положај причврсног прстена средњег лежаја десног погонског вратила
Уградња привременог завртња уместо погонског вратила у главчину предњег точка
1 – подлошка пречника 50 мм; 2 – пречник подлошке 45 мм; 3 – матица; 4 – вијак
1. Уклоните кабл за уземљење из батерије.
Пажња! Ако ваш радио има шифру за заштиту од крађе, уверите се да имате кодове за повезивање пре него што искључите батерију.
Пажња! На моделима из 1993. и каснијим, систем ваздушних јастука је онемогућен ако је батерија искључена на дужи временски период. Ако се лампица упозорења за ваздушни јастук упали и остане упаљена након што се батерија поново прикључи, требало би да контактирате специјализовану радионицу да вратите систем у радно стање.
2. Повуците паркирну кочницу.
3. Уклоните клин и одврните сигурносну матицу која причвршћује погонско вратило на главчину.
4. Отпустите матицу која причвршћује погонско вратило за главчину на неколико окрета.
5. Отпустите матице точкова, подигните предњи део аутомобила и причврстите га на постоље. Скините точак. Потпуно одврните матицу која причвршћује погонско вратило за главчину.
6. Ако се леви зглоб погонског вратила уклони ради замене заштитног пртљажника на моделима са моторима 3VZ-FE или 1 MZ-FE, отпустите 6 вијака који причвршћују унутрашњи спој за прирубницу диференцијала или прирубницу међувратила.
7. Уклоните матицу која причвршћује шипку управљача за зглоб управљача и помоћу извлакача кугличног зглоба уклоните шипку управљача са зглоба управљача.
8. Уклоните матице које причвршћују доњи зглоб зглоба управљача за попречну кост и одвојите доњу руку од кугличног зглоба.
9. Удаљите главчину од возила и уклоните спољни крај погонског вратила из главчине.
10. Ако је погонско вратило чврсто у главчини, привремено затегните матицу главчине и чекићем извуците погонско вратило из главчине док повлачите точак аутомобила ка споља.
11. Ако уклањате унутрашњи зглоб погонског вратила са мењача, причвршћен ускочним прстеном, прво испустите уље из мењача.
12. На моделима са моторима 3VZ-FE или 1MZ-FE одврните 6 вијака који причвршћују унутрашњи спој за прирубницу погона мењача и уклоните спој. Ако је погонско вратило уклоњено ради замене заптивке диференцијала, уклоните погонску прирубницу из мењача. Да бисте то урадили, уметните полугу између погонске прирубнице и кућишта мењача и, док помоћник вуче погонско вратило ка споља, избаците погонску прирубницу из захвата у зупчанику осовине диференцијала оштрим ударцем у крај полуге.
13. Приликом уклањања унутрашњег зглоба левог погонског вратила на моделима са моторима 5S-FE уклоните погонско вратило из мењача. Да бисте то урадили, уметните полугу између унутрашњег зглоба и кућишта мењача и, док помоћник вуче погонско вратило ка споља, избаците погонско вратило из захвата у зупчанику осовине диференцијала снажним, оштрим ударцем у крај полуге.
14. Да бисте уклонили унутрашњи спој погонског вратила, одврните монтажни вијак средњег лежаја.
15. Уклоните компресиони прстен и оштро повуците погонско вратило ка споља. У овом случају, погонско вратило треба да се одвоји од зупчаника диференцијала.
16. У овом случају, погонско вратило треба да се одвоји од зупчаника диференцијала.
17. Не спуштајте возило на точкове са уклоњеним једним или обе погонске осовине јер ће то изазвати оштећење лежајева. Уколико је потребно померити возило са уклоњеним погонским вратилима, уместо погонског вратила у главчину уградите вијак са навртком и две велике подлошке (погледајте сл. Уградња привременог завртња уместо погонског вратила у главчину предњег точка).
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће тачке.
1. Затегните завртње који причвршћују унутрашњи спој погонског вратила за прирубницу погона мењача на наведени обртни момент.
2. Приликом уградње левог зглоба са ускочним прстеном, замените ускочни прстен на крају погонског вратила. Уградите погонско вратило у диференцијал, поравнавајући уторе погонског вратила са жљебовима зупчаника осовине диференцијала. Убаците погонску осовину у мењач док се не заустави.
3. Поравнајте клинове на погонском вратилу са уторима у главчини и уметните погонско вратило у главчину.
4. Напуните мењач уљем.