Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Tracțiunile din față funcționează în cele mai severe și nefavorabile condiții, deoarece sunt situate în zona de cea mai mare expunere la umiditate și murdărie și transmit cuplul roților sub unghiuri și sarcini în continuă schimbare. Fabricarea de înaltă precizie a pieselor de balamale, utilizarea de materiale și lubrifianți de înaltă calitate asigură funcționarea fiabilă a unității în aceste condiții, dar numai cu menținerea etanșeității garniturilor. Prin urmare, întreținerea tracțiunii față se limitează în principal la inspecția periodică și verificarea stării capacelor de protecție.
Demontarea
Amplasarea inelului de reținere a rulmentului intermediar al arborelui de antrenare drept
Instalarea unui șurub temporar în locul unui arbore de antrenare în butucul roții din față
1 – saiba cu diametrul de 50 mm; 2 – saiba diametru 45 mm; 3 – nuca; 4 – șurub
1. Scoateți cablul de împământare din baterie.
Atenţie! Dacă radioul dvs. are un cod antifurt, asigurați-vă că aveți codurile de conectare înainte de a deconecta bateria.
Atenţie! La modelele din 1993 și ulterioare, sistemul airbag este dezactivat dacă bateria este deconectată pentru o perioadă lungă de timp. Dacă lampa de avertizare airbag se aprinde și rămâne aprinsă după reconectarea bateriei, trebuie să contactați un atelier specializat pentru a readuce sistemul în stare de funcționare.
2. Aplicați frâna de parcare.
3. Scoateți știftul și deșurubați piulița de blocare care fixează arborele de antrenare pe butuc.
4. Slăbiți piulița care fixează arborele de antrenare de butuc câteva ture.
5. Slăbiți piulițele roților, ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi. Scoateți roata. Deșurubați complet piulița care fixează arborele de antrenare pe butuc.
6. Dacă articulația arborelui de transmisie stânga este îndepărtată pentru a înlocui portbagajul la modelele cu motoare 3VZ-FE sau 1 MZ-FE, slăbiți cele 6 șuruburi care fixează articulația interioară pe flanșa diferențial sau pe flanșa arborelui intermediar.
7. Scoateți piulița care fixează tija de direcție de articulația de direcție și, folosind un extractor de articulație sferică, scoateți tija de direcție de la articulația de direcție.
8. Scoateți piulițele care fixează articulația inferioară a articulației de direcție de brațul transversal și separați brațul inferior de articulația sferică.
9. Îndepărtați butucul de vehicul și scoateți capătul exterior al arborelui de antrenare de pe butuc.
10. Dacă arborele de transmisie este strâns în butuc, strângeți temporar piulița butucului și folosiți un ciocan pentru a lovi arborele de antrenare din butuc în timp ce trageți roata mașinii spre exterior.
11. Dacă scoateți articulația interioară a arborelui de transmisie din transmisie, fixată cu un inel elastic, scurgeți mai întâi uleiul de transmisie.
Publicație retipărită de pe un portal web: www.ToyotaMAN.ru
12. La modelele cu motoare 3VZ-FE sau 1MZ-FE, deșurubați cele 6 șuruburi care fixează articulația interioară pe flanșa de transmisie și scoateți articulația. Dacă arborele de antrenare este îndepărtat pentru a înlocui etanșarea diferenţialului, scoateți flanșa de antrenare din transmisie. Pentru a face acest lucru, introduceți o bară de antrenare între flanșa de antrenare și carcasa cutiei de viteze și, în timp ce un asistent trage arborele de antrenare spre exterior, loviți flanșa de antrenare din angrenajul axului diferenţial cu o lovitură puternică la capătul barei de antrenare.
13. Când scoateți articulația interioară a arborelui de transmisie stânga la modelele cu motoare 5S-FE, scoateți arborele de transmisie din transmisie. Pentru a face acest lucru, introduceți o rangă între articulația interioară și carcasa cutiei de viteze și, în timp ce un asistent trage arborele de antrenare spre exterior, loviți arborele de antrenare din angrenajul axului diferențial cu o lovitură puternică și puternică la capătul rangei.
14. Pentru a îndepărta articulația interioară a arborelui de antrenare, deșurubați șurubul de montare a rulmentului intermediar.
15. Scoateți inelul de compresie și trageți brusc arborele de antrenare spre exterior. În acest caz, arborele de antrenare ar trebui să se decupleze din angrenajul axului diferenţial.
16. În acest caz, arborele de antrenare ar trebui să se decupleze din angrenajul axului diferenţial.
17. Nu coborâți vehiculul pe roțile sale cu unul sau ambii arbori de transmisie scoși, deoarece acest lucru va cauza deteriorarea rulmenților. Dacă este necesar să mutați vehiculul cu arborii de transmisie scoși, instalați un șurub cu o piuliță și două șaibe mari în butuc în locul arborelui de transmisie (vezi fig. Instalarea unui șurub temporar în locul unui arbore de antrenare în butucul roții din față).
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte.
1. Strângeți șuruburile care fixează articulația interioară a arborelui de transmisie pe flanșa de transmisie la cuplul specificat.
2. Când instalați articulația stângă cu un inel elastic, înlocuiți inelul elastic de la capătul arborelui de antrenare. Instalați arborele de antrenare în diferenţial, aliniind canelurile arborelui de antrenare cu canelurile angrenajelor axului diferenţial. Introduceți arborele de antrenare în cutia de viteze până când se oprește.
3. Aliniați canelurile de pe arborele de antrenare cu fantele din butuc și introduceți arborele de antrenare în butuc.
4. Umpleți cutia de viteze cu ulei.