Премахване
Местоположение на ферулата за закрепване на междинния лагер на десния задвижващ вал
Инсталиране на временен болт вместо задвижващия вал в главината на предното колело
1 - шайба с диаметър 50 мм; 2 - шайба с диаметър 45 мм; 3 - гайка; 4 - болт
1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
Внимание! Ако радиото ви има код против кражба, проверете дали имате кодовете за сдвояване, преди да изключите батерията.
Внимание! При модели от 1993 г. системата на въздушните възглавници се деактивира, ако батерията е изключена за продължителен период от време. Ако предупредителната лампа на въздушната възглавница светне и остане да свети след повторно свързване на батерията, занесете я в специализиран сервиз, за да възстанови системата.
2. Задействайте ръчната спирачка.
3. Свалете шплинта и развийте контрагайката, закрепваща задвижващия вал към главината.
4. Развийте на няколко завъртания гайката, закрепваща задвижващия вал към главината.
5. Разхлабете гайките на колелата, повдигнете предната част на колата и я фиксирайте върху стойки. Свалете колелото. Развийте напълно гайката, закрепваща задвижващия вал към главината.
6. Ако лявата шарнирна връзка на задвижващия вал е отстранена, за да смените защитния багажник на модели с двигатели 3VZ-FE или 1 MZ-FE, разхлабете 6-те болта, закрепващи вътрешната шарнира към фланеца на диференциала или междинния вал фланец.
7. Развийте гайката, закрепваща напрягащата щанга към кормилния кокал и с помощта на теглещ шарнирен шарнир извадете напречната щанга от кормилния ъгъл.
8. Отстранете гайките, закрепващи долната шарнирна става към напречното рамо и отделете долното рамо от шарнирната става.
9. Издърпайте главината от автомобила и отстранете външния край на задвижващия вал от главината.
10. Ако задвижващият вал е здраво поставен в главината, временно затегнете гайката на главината и използвайте чук, за да избиете задвижващия вал от главината, докато дърпате колелото на автомобила навън.
11. Ако сваляте вътрешното съединение на задвижващия вал от скоростната кутия, закрепено със задържащ пръстен, първо източете маслото от скоростната кутия.
12. При модели с двигатели 3VZ-FE или 1MZ-FE развийте 6-те болта, закрепващи вътрешната връзка към фланеца на задвижването на трансмисията, и отстранете съединението. Ако задвижващият вал се отстранява за смяна на О-пръстена на диференциала, свалете задвижващия фланец от трансмисията. За да направите това, поставете скоба между задвижващия фланец и корпуса на скоростната кутия и докато асистентът дърпа задвижващия вал навън, с рязък удар в края на лоста, освободете задвижващия фланец от страничната предавка на диференциала.
13. Когато сваляте вътрешната шарнира на лявата задвижваща вала на модели с двигатели 5S-FE, извадете задвижващия вал от скоростната кутия. За да направите това, поставете скоба между вътрешната панта и корпуса на скоростната кутия и докато асистентът дърпа задвижващия вал навън, със силен рязък удар в края на лоста, освободете задвижващия вал от страничната предавка на диференциала.
14. За да премахнете вътрешната панта на задвижващия вал, развийте болта, закрепващ междинния лагер.
15. Свалете ферулата и издърпайте задвижващия вал рязко навън. В този случай задвижващият вал трябва да се освободи от страничната предавка на диференциала.
16. В този случай задвижващият вал трябва да се освободи от страничната предавка на диференциала.
17. Не спускайте автомобила на колела с отстранени два или един задвижващ вал, тъй като това ще повреди лагерите. Ако е необходимо да преместите автомобила със свалени задвижващи валове, монтирайте болт с гайка и две големи шайби вместо задвижващия вал в главината (вижте фиг. Монтиране на временен болт вместо задвижващия вал в главината на предното колело).
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването, като се вземат предвид следните точки.
1. Затегнете с момент болтовете, закрепващи вътрешната връзка на задвижващия вал към задвижващия фланец на скоростната кутия.
2. Когато монтирате лявата шарнира със стопорен пръстен, сменете стопорния пръстен в края на задвижващия вал. Монтирайте задвижващия вал в диференциала, като подравнете шлиците на задвижващия вал с жлебовете в страничните зъбни колела на диференциала. Поставете задвижващия вал в скоростната кутия, докато спре.
3. Подравнете шлиците на задвижващия вал с процепите в главината и поставете задвижващия вал в главината.
4. Напълнете скоростната кутия с масло.