Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Pogoni na prednjim kotačima rade u najtežim i nepovoljnim uvjetima, jer se nalaze u području najveće izloženosti vlazi i prljavštini i prenose okretni moment na kotače pod stalno promjenjivim kutovima i opterećenjima. Visoka preciznost izrade dijelova šarki, korištenje visokokvalitetnih materijala i maziva osiguravaju pouzdan rad jedinice u ovim uvjetima, ali samo uz održavanje nepropusnosti brtvila. Stoga je održavanje pogona na prednjim kotačima uglavnom ograničeno na povremeni pregled i provjeru stanja zaštitnih poklopaca.
Uklanjanje
Položaj pričvrsnog prstena srednjeg ležaja desnog pogonskog vratila
Ugradnja privremenog vijka umjesto pogonske osovine u glavčinu prednjeg kotača
1 – podloška promjera 50 mm; 2 – podloška promjera 45 mm; 3 – matica; 4 – vijak
1. Uklonite kabel za uzemljenje iz baterije.
Pažnja! Ako vaš radio ima protuprovalni kod, provjerite imate li spojne kodove prije odspajanja baterije.
Pažnja! Na modelima iz 1993. i novijim, sustav zračnih jastuka je onemogućen ako je akumulator odspojen dulje vrijeme. Ako se žaruljica upozorenja zračnog jastuka upali i ostane upaljena nakon ponovnog spajanja akumulatora, trebali biste kontaktirati specijaliziranu radionicu kako biste vratili sustav u ispravno stanje.
2. Zategnite parkirnu kočnicu.
3. Uklonite klin i odvrnite sigurnosnu maticu koja pričvršćuje pogonsko vratilo za glavčinu.
4. Otpustite maticu koja pričvršćuje pogonsko vratilo za glavčinu nekoliko okretaja.
5. Otpustite matice kotača, podignite prednji dio automobila i pričvrstite ga na postolje. Skinite kotač. Potpuno odvrnite maticu koja pričvršćuje pogonsko vratilo na glavčinu.
6. Ako je lijevi spoj pogonskog vratila uklonjen radi zamjene prtljažnika na modelima s 3VZ-FE ili 1 MZ-FE motorima, otpustite 6 vijaka koji pričvršćuju unutarnji spoj na prirubnicu diferencijala ili prirubnicu međuvratila.
7. Uklonite maticu koja pričvršćuje šipku upravljača za zglob upravljača i pomoću izvlakača kuglastog zgloba skinite šipku upravljača s zgloba upravljača.
8. Uklonite matice koje pričvršćuju donji zglob upravljača na poprečnu šipku i odvojite donji krak od kuglastog zgloba.
9. Odmaknite glavčinu od vozila i uklonite vanjski kraj pogonske osovine iz glavčine.
10. Ako je pogonsko vratilo čvrsto u glavčini, privremeno zategnite maticu glavčine i pomoću čekića udarite pogonsko vratilo iz glavčine dok povlačite kotač automobila prema van.
11. Ako s mjenjača uklanjate unutarnji spoj pogonskog vratila, pričvršćen uskočnim prstenom, prvo ispustite ulje iz mjenjača.
12. Na modelima s motorima 3VZ-FE ili 1MZ-FE, odvrnite 6 vijaka koji pričvršćuju unutarnji spoj na pogonsku prirubnicu mjenjača i uklonite spoj. Ako je pogonsko vratilo uklonjeno radi zamjene diferencijalne brtve, uklonite pogonsku prirubnicu s mjenjača. Da biste to učinili, umetnite polugu između pogonske prirubnice i kućišta mjenjača i, dok pomoćnik povlači pogonsku osovinu prema van, izbacite pogonsku prirubnicu iz zahvata u zupčaniku osovine diferencijala oštrim udarcem u kraj poluge.
13. Kada uklanjate unutarnji zglob lijevog pogonskog vratila na modelima s 5S-FE motorima, uklonite pogonsko vratilo iz mjenjača. Da biste to učinili, umetnite polugu između unutarnjeg zgloba i kućišta mjenjača i, dok pomoćnik vuče pogonsku osovinu prema van, izbacite pogonsku osovinu iz zahvata u zupčaniku osovine diferencijala snažnim, oštrim udarcem na kraju poluge.
14. Za uklanjanje unutarnjeg zgloba pogonskog vratila, odvrnite pričvrsni vijak srednjeg ležaja.
15. Uklonite kompresijski prsten i naglo povucite pogonsko vratilo prema van. U tom slučaju, pogonska osovina bi se trebala odvojiti od zupčanika osovine diferencijala.
16. U tom slučaju, pogonska osovina bi se trebala odvojiti od zupčanika osovine diferencijala.
17. Ne spuštajte vozilo na kotače s uklonjenom jednom ili obje pogonske osovine jer ćete time oštetiti ležajeve. Ako je potrebno pomaknuti vozilo s uklonjenim pogonskim vratilima, ugradite vijak s maticom i dvije velike podloške u glavčinu umjesto pogonskog vratila (vidi sl. Ugradnja privremenog vijka umjesto pogonske osovine u glavčinu prednjeg kotača).
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće točke.
1. Zategnite vijke koji pričvršćuju unutarnji spoj pogonskog vratila na pogonsku prirubnicu mjenjača na navedeni moment.
2. Prilikom postavljanja lijevog zgloba s uskočnim prstenom, zamijenite uskočni prsten na kraju pogonske osovine. Ugradite pogonsko vratilo u diferencijal, poravnavajući žljebove pogonskog vratila s utorima zupčanika osovine diferencijala. Umetnite pogonsku osovinu u mjenjač dok se ne zaustavi.
3. Poravnajte klinove na pogonskom vratilu s utorima u glavčini i umetnite pogonsko vratilo u glavčinu.
4. Napunite mjenjač uljem.