Садржај: Општа провера ↓ Провера притиска ↓ Провера електричног кола пумпе за…↓ Провера главног релеја система…↓
Електрични круг пумпе за гориво
1. Главни релеј система горива EPI; 2. Релеј пумпе за гориво (прекидач); 3. Пумпа за гориво; 4. Прекидач за паљење; 5. Прекидач за паркирање и неутралну позицију; 6. Стартер релеј; 7. Стартер; 8. Батерија
Скуп алата за тестирање система горива
Општа провера
1. Проверите да ли има довољно горива у резервоару за гориво.
2. Проверите да ли пумпа за гориво ради. Укључите паљење и слушајте грло за пуњење горива, требало би да чујете кратко зујање. Ако пумпа не ради, проверите електрични круг пумпе.
Провера притиска
1. Отпустите притисак у систему за гориво. Одвојите цев од филтера за гориво и повежите манометар на цев и на филтер горива помоћу адаптера.
2. Окрените кључ за паљење у положај укључено ON (мотор не ради, клима уређај искључен). Пумпа за гориво треба да се укључи на отприлике две секунде. Притисак у систему треба да се повећа и остане на једном нивоу. Притисак не сме пасти испод минимума наведеног у техничким спецификацијама (види пододељак 6.2.).
3. Покрените мотор и загрејте га до нормалне температуре. Забележите очитавања бројила и упоредите их са спецификацијама.
4. Ако притисак горива не испуњава техничке услове:
- притисак превисок - проверите регулатор притиска горива, замените регулатор ако је потребно;
- притисак је пренизак - замените филтер за гориво. Ако је притисак и даље низак, проверите да ли ињектор или ињектори цуре. Проверите да ли пумпа за гориво ради исправно.
Провера електричног кола пумпе за гориво
1. Ако пумпа не ради, проверите осигураче IGN и EFI, који се налази у кутији са осигурачима у моторном простору. Замените осигураче ако је потребно и поново проверите да ли пумпа ради. Ако пумпа и даље не ради, проверите електрични круг пумпе на кратак спој.
 |  |
2. Ако пумпа и даље не ради, уклоните релеј EFI и проверите напон батерије на контактима утичнице релеја. Напон се мора доводити на један од контаката у сваком тренутку, напон се мора доводити на други контакт када се кључ за паљење окрене у положај укључено ON. Ако нема напона на контактима, проверите ожичење од кутије релеја до батерије. Ако се напон доводи на контакте утичнице, проверите саме релеје. Главни релеј система горива EFI који се налази у кутији релеја и осигурача у моторном простору (означено стрелицом на слици лево). Релеј пумпе за гориво се налази у кутији релеја и осигурача у путничком простору возила на страни сувозачког седишта (означено стрелицом на слици десно, модели Avalon).
3. Ако су релеји исправни, а пумпа и даље не ради, проверите да ли пумпа иде на струју. Ако је напон присутан, пумпа је неисправна и треба је заменити.
Провера главног релеја система горива (EFI)
Штафетна компанија Toyota
1. Охмметар; 2. Коло је отворено; 3. Охмметар; 4. Коло је затворено
Штафетна компанија Nippondenso
1. Охмметар; 2. Коло је отворено; 3. Охмметар; 4. Коло је затворено
Штафетна компанија Bosch
1. Коло је затворено; 2. Охмметар; 3. Охмметар; 4. Коло је отворено
Уклоните релеј и повежите тестер на контакте 1 и 2 (релеј Toyota) или 85 и 86 (штафета Bosch). Коло између ових контаката мора бити затворено, у супротном замените релеј. Коло између контаката 3 и 5 или 30 и 87 (релеј компаније Bosch) мора бити отворен.
Штафетна компанија Toyota
1. Охмметар; 2. Коло је затворено; 3. Батерија
Када се напон батерије примени на контакте 1 и 2, круг између контаката 3 и 5 треба да буде затворен. У супротном, замените релеј.
Штафетна компанија Nippondenso
1. Батерија; 2. Охмметар
Када се напон батерије примени на контакте 1 и 2, круг између контаката 3 и 5 треба да буде затворен. У супротном, замените релеј.
Штафетна компанија Bosch
1. Батерија; 2. Охмметар; 3. Коло је затворено
Када се напон батерије примени на терминале 85 и 86, коло између терминала 87 и 30 треба да буде затворено. У супротном, замените релеј.