Компанија Honda Компанија Ford Компанија Skoda Компанија KIA Компанија Mazda Компанија Mercedes Компанија Renault
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Остало
Камри XV30 (2001-2006) Камри XV20 (1996-2001) Камри XV10 (1991-1996) Камри Виста В40 (1994-1998)

Спецификације 4-цилиндричног мотора [Toyota Camry XV20]

  • Главна
  • Камри
  • XV20 (1996-2001)
  • Погонски агрегат
  • Главне поправке мотора
  • Спецификације 4-цилиндричног мотора
0
Означавање мотора
5S-FE
Волуме
2,2 литара
Притисак компресије у цилиндрима
Стандард
178 psi
Минимум
142 psi
Притисак уља (мотор топао)
У празном ходу
4,3 psi минимум
На 3000 о/мин
36 – 71 psi
Глава цилиндра
Максимална дозвољена деформација:
- спој површине са блоком цилиндра
0,051
- површине које се спајају са колекторима
0,079
Вентили и елементи вентила
Ширина ивице вентила:
- стандардно
0,794 – 1,191
- минимум
0,508
Пречник вретена вентила:
- унос
5,969 – 5,984
- дипломирање
5,964 – 5,979
Зазор између вретена вентила и водилице
Улазни вентил:
- стандардно
0,026 – 0,061
- граница
0,079
Издувни вентил:
- стандардно
0,031 – 0,066
- граница
0,099
Опруга вентила
Максимално одступање од правог угла
2,007
Дужина у слободном стању
40,950 – 42,799
Дужина када је инсталирана
34,697
Дизач вентила
Пречник
30,965 – 30,975
Пречник утичнице
31,001 – 31,019
Размак за подмазивање
Стандард
0,023 – 0,051
Тхе Ултимате
0,071
Радилица и клипњаче
Лежај клипњаче:
- пречник
51,984 – 51,999
- максимални конус и овалност
0,020
Размак подмазивања:
- стандардно
0,023 – 0,056
- ултимативни
0,079
Бочни зазор (слободан ход) клипњаче:
- стандардно
0,160 – 0,313
- ултимативни
0,351
Главни лежај:
- пречник
54,999 – 55,004
- максимални конус и овалност
0,020
– максимално дозвољено хабање
0,061
Размак подмазивања (стандард):
- лежај N3 (централно)
0,026 – 0,043
- остали лежајеви
0,015 – 0,033
- ултимативни
0,079
Слободни ход радилице:
- стандардно
0,020 – 0,221
- ултимативни
0,300
– дебљина потисне подлошке
2,441 – 2,481
Уређај за балансирање мотора
Слободан ход између балансних вратила N1 и N₂
0,005 – 0,061
Слободан ход између осовине за балансирање N1 и радилица
0,026 – 0,089
Аксијални зазор балансног вратила:
- стандардно
0,061 – 0,109
- ултимативни
0,109
Блок цилиндра
Максимална дозвољена деформација површине блока цилиндра
0,051
Пречник цилиндра:
- стандардно:
• означавање 1
87,000 – 87,010
• означавање 2
87,010 – 87,020
• означавање 3
87,020 – 87,030
- ултимативни
87,229
– максимално дозвољени конус и овалност цилиндра
0,020
Клипови, клипни прстенови
пречник клипа:
- ознака 1
86,850 – 86,860
- ознака 2
86,860 – 86,871
- ознака 3
86,871 – 86,881
Размак између клипа и цилиндра:
Стандард
0,138 – 0,160
Тхе Ултимате
0,180
Зазор на крају клипног прстена:
- горњи компресијски прстен
• стандардни
0,269 – 0,500
• крајњи
1,100
– средњи компресиони прстен:
• стандардни
0,351 – 0,600
• крајњи
1,199
– прстен за стругање уља:
• стандардни
0,201 – 0,551
• крајњи
1,151
Размак између клипног прстена и бочне површине жлеба прстена:
- први прстен
0,041 – 0,079
- други прстен
0,031 – 0,071



Моменти затезања за навојне спојеве, Нм



Вијци поклопца главног лежаја
58
Поклопне матице клипњаче:
- корак 1
25
- корак 2
Затегните још 90°
Завртњи уређаја за балансирање
49


(Чланак је преузет из веб-ресурса: «www.TOYOTAMAN.ru»)
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Материјал чланка је проверен: Колоколтсев Григори
Поделите информације:
◀ Претходни
Камри XV20: Главне поправке мотора
Следеће ▶

 
Спецификације 6-цилиндарских линијских мотора
Ремонт мотора — Опште напомене
Дијагностика мотора помоћу вакуум мерача
Ремонт мотора — Алтернативе
Уклањање и уградња мотора
Слични чланци о другим моделима Toyota

➥ Спецификације мотора Toyota Крузер 60/80 (1980-1997, бензин)
➥ Спецификације мотора V6 Toyota Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
➥ Типична електрична шема 4-цилиндричног мотора Toyota 4 Руннер N120 (1989-1995)
➥ Спецификације бензинских мотора до 2000 Toyota РАВ 4 XA20 (2000-2005)
➥ Пре покретања мотора Toyota Королла Е80 (1983-1990)
➥ Покретање мотора Toyota Корона Т190 (1992-1997)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 42 + 34

       





Камри XV30 (2001-2006) 
  • Упутство за употребу
  • Опис аутомобила
  • Кључеви, браве и аларм
  • Органи управљања
  • Опрема салон
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндрични мотор
  • Систем управљања (I4)
  • Главне поправке мотора (I4)
  • 6-ти цилиндрични мотор
  • Систем управљања (V6)
  • Главне поправке мотора (V6)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Вози механизам
  • Шасија и ходовни део
  • Точкови и гуме
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Клима и отопитель
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Камри XV20 (1996-2001) 
  • Опште информације
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и одржавање
  • Дневни негу
  • Одржавање (ТО)
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндрични мотор
  • 6-ти цилиндрични мотор
  • Главне поправке мотора
  • Електрична опрема мотора
  • Систем за хлађење
  • Грејање и вентилација
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија и полуоси
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Камри XV10 (1991-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндрични мотор
  • 6-ти цилиндрични мотор
  • Ремонт мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво систем
  • Електрична опрема мотора
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и погонске осовине
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Електричне шеме
Камри Виста В40 (1994-1998) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Генерални ремонт
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем напајања (дизел)
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило и цардан
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Елементи каросерије
  • Клима и отопитель
  • Систем безбедности SRS
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Занимљиво о Тојоти • Администрација • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Систем за претрагу • За обележиваче
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизел) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Потребни су нам колачићи да бисмо омогућили неке интерактивне функције. Да ли вам је то у реду?