| Маркіроўка рухавіка | 5S-FE |
| Аб'ём | 2,2 літра |
| Ціск сціску ў цыліндрах | |
| Стандартнае | 178 psi |
| Мінімальнае | 142 psi |
| Ціск алею (рухавік разагрэты) | |
| На халастым хаду | 4,3 psi мінімум |
| Пры 3000 аб/мін | 36 – 71 psi |
| Галоўка цыліндраў | |
| Максімальная дапушчальная дэфармацыя: | |
| - паверхні стыкуецца з блокам цыліндраў | 0,051 |
| – паверхняў стыкуюцца з калектарамі | 0,079 |
| Клапаны і элементы клапанаў | |
| Шырыня аблямоўкі клапана: | |
| - стандартная | 0,794 – 1,191 |
| - мінімальная | 0,508 |
| Дыяметр штока клапана: | |
| - впускнога | 5,969 – 5,984 |
| - выпускнога | 5,964 – 5,979 |
| Зазор паміж штоком клапана і накіроўвалай утулкай | |
| Впускнога клапана: | |
| - стандартная | 0,026 – 0,061 |
| - ліміта | 0,079 |
| Выпускнога клапана: | |
| - стандартная | 0,031 – 0,066 |
| - ліміта | 0,099 |
| Спружына клапана | |
| Максімальнае адхіленне ад прамога кута | 2,007 |
| Даўжыня ў вольным стане | 40,950 – 42,799 |
| Даўжыня ва ўсталяваным стане | 34,697 |
| Пад'ёмнік клапана | |
| Дыяметр | 30,965 – 30,975 |
| Дыяметр гнязда | 31,001 – 31,019 |
| Змазачны зазор | |
| Стандартны | 0,023 – 0,051 |
| Лімітавы | 0,071 |
| Каленчаты вал і шатуны | |
| Падшыпнік шатуна: | |
| - дыяметр | 51,984 – 51,999 |
| – максімальная конуснасць і авальнасьць | 0,020 |
| Змазачны зазор: | |
| - стандартны | 0,023 – 0,056 |
| - гранічны | 0,079 |
| Бакавы зазор (вольны ход) шатуна: | |
| - стандартны | 0,160 – 0,313 |
| - гранічны | 0,351 |
| Карэнны падшыпнік: | |
| - дыяметр | 54,999 – 55,004 |
| – максімальная конуснасць і авальнасьць | 0,020 |
| – максімальны дапушчальны знос | 0,061 |
| Змазачны зазор (стандартны): | |
| - падшыпнік N3 (цэнтральны) | 0,026 – 0,043 |
| - астатнія падшыпнікі | 0,015 – 0,033 |
| - гранічны | 0,079 |
| Вольны ход каленчатага вала: | |
| - стандартны | 0,020 – 0,221 |
| - гранічны | 0,300 |
| - таўшчыня ўпартай шайбы | 2,441 – 2,481 |
| Балансавальная прылада рухавіка | |
| Вольны ход паміж балансавальнымі валамі N1 і N₂ | 0,005 – 0,061 |
| Свабодны ход паміж балансавальным валам N1 і каленчатым валам | 0,026 – 0,089 |
| Восевы зазор балансавальнага вала: | |
| - стандартны | 0,061 – 0,109 |
| - гранічны | 0,109 |
| Блок цыліндраў | |
| Максімальная дапушчальная дэфармацыя паверхні блока цыліндраў | 0,051 |
| Дыяметр цыліндру: | |
| – стандартны: | |
| • маркіроўка 1 | 87,000 – 87,010 |
| • маркіроўка 2 | 87,010 – 87,020 |
| • маркіроўка 3 | 87,020 – 87,030 |
| - гранічны | 87,229 |
| - максімальна дапушчальная конусность і авальнасьць цыліндру | 0,020 |
| Поршні, поршневыя кольцы | |
| дыяметр поршня: | |
| - маркіроўка 1 | 86,850 – 86,860 |
| - маркіроўка 2 | 86,860 – 86,871 |
| - маркіроўка 3 | 86,871 – 86,881 |
| Зазор паміж поршнем і цыліндрам: | |
| Стандартны | 0,138 – 0,160 |
| Лімітавы | 0,180 |
| Канцавы зазор поршневага кольца: | |
| - верхняе компрессіонные кольца | |
| • стандартны | 0,269 – 0,500 |
| • гранічны | 1,100 |
| - сярэдняе компрессіонные кольца: | |
| • стандартны | 0,351 – 0,600 |
| • гранічны | 1,199 |
| - маслосъемное кольца: | |
| • стандартны | 0,201 – 0,551 |
| • гранічны | 1,151 |
| Зазор паміж поршневым кольцам і бакавой паверхняй канаўкі кольца: | |
| – першае кольца | 0,041 – 0,079 |
| - другое кольца | 0,031 – 0,071 |
Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў, Н·м
| Ніты накрывак карэнных падшыпнікаў | 58 |
| Гайкі накрывак шатуноў: | |
| - прыступка 1 | 25 |
| - прыступка 2 | Зацягніце яшчэ на 90° |
| Ніты балансавальнай прылады | 49 |
(Арыгінал можна прачытаць на сайце TOYOTAMAN.ru)