Specyfikacja silnika 4-cylindrowego [Toyota Camry XV20]

Oznaczenie silnika	5S-FE
Tom	2,2 litra
Ciśnienie sprężania w cylindrach
Standard	178 psi
Minimum	142 psi
Ciśnienie oleju (silnik jest rozgrzany)
Na biegu jałowym	minimalne ciśnienie 4,3 psi
Przy 3000 obr./min	36 – 71 psi
Głowica cylindra
Maksymalne dopuszczalne odkształcenie:
- powierzchnia styku z blokiem cylindrów	0,051
- powierzchnie łączące się z kolektorami	0,079
Zawory i elementy zaworów
Szerokość krawędzi zaworu:
- standard	0,794 – 1,191
- minimalna	0,508
Średnica trzonka zaworu:
- wlot	5,969 – 5,984
- ukończenie studiów	5,964 – 5,979
Luz między trzonkiem zaworu a tuleją prowadzącą
Zawór wlotowy:
- standard	0,026 – 0,061
- granica	0,079
Zawór wydechowy:
- standard	0,031 – 0,066
- granica	0,099
Sprężyna zaworu
Maksymalne odchylenie od kąta prostego	2,007
Długość w stanie wolnym	40,950 – 42,799
Długość po zamontowaniu	34,697
Podnośnik zaworu
Średnica	30,965 – 30,975
Średnica gniazda	31,001 – 31,019
Szczelina smarowania
Standard	0,023 – 0,051
Ostateczny	0,071
Wał korbowy i korbowody
Panewka korbowodu:
- średnica	51,984 – 51,999
- maksymalna stożkowość i owalność	0,020
Szczelina smarna:
- standard	0,023 – 0,056
- ostateczny	0,079
Luz boczny (darmowa gra) korbowód:
- standard	0,160 – 0,313
- ostateczny	0,351
Łożysko główne:
- średnica	54,999 – 55,004
- maksymalna stożkowość i owalność	0,020
– maksymalne dopuszczalne zużycie	0,061
Szczelina smarowania (standard):
– łożysko N3 (centralny)	0,026 – 0,043
- inne łożyska	0,015 – 0,033
- ostateczny	0,079
Luz wału korbowego:
- standard	0,020 – 0,221
- ostateczny	0,300
– grubość podkładki oporowej	2,441 – 2,481
Urządzenie do wyważania silnika
Luz między wałkami wyrównoważającymi N1 i N₂	0,005 – 0,061
Luz między wałkiem wyrównoważającym N1 a wałem korbowym	0,026 – 0,089
Luz osiowy wałka wyrównoważającego:
- standard	0,061 – 0,109
- ostateczny	0,109
Blok cylindrów
Maksymalne dopuszczalne odkształcenie powierzchni bloku cylindrów	0,051
Średnica cylindra:
- standardowa:
• oznaczenie 1	87,000 – 87,010
• oznaczenie 2	87,010 – 87,020
• oznaczenie 3	87,020 – 87,030
- ostateczny	87,229
– maksymalna dopuszczalna stożkowość i owalność cylindra	0,020
Tłoki, pierścienie tłokowe
średnica tłoka:
- oznaczenie 1	86,850 – 86,860
- oznaczenie 2	86,860 – 86,871
- oznaczenie 3	86,871 – 86,881
Luz między tłokiem a cylindrem:
Standard	0,138 – 0,160
Ostateczny	0,180
Luz końcowy pierścienia tłokowego:
- górny pierścień kompresyjny
• standard	0,269 – 0,500
• ostateczny	1,100
– środkowy pierścień kompresyjny:
• standard	0,351 – 0,600
• ostateczny	1,199
– pierścień zgarniający olej:
• standard	0,201 – 0,551
• ostateczny	1,151
Luz między pierścieniem tłokowym a powierzchnią boczną rowka pierścienia:
- pierwszy dzwonek	0,041 – 0,079
- drugi pierścień	0,031 – 0,071