| Oznaka motora | 5S-FE |
| Volumen | 2,2 litre |
| Tlak kompresije u cilindrima | |
| Standard | 178 psi |
| Minimum | 142 psi |
| Tlak ulja (motor je zagrijan) | |
| U praznom hodu | 4,3 psi najmanje |
| Na 3000 okretaja u minuti | 36 – 71 psi |
| Glava cilindra | |
| Najveća dopuštena deformacija: | |
| - površina koja se spaja s blokom cilindra | 0,051 |
| - površine koje se spajaju s kolektorima | 0,079 |
| Ventili i elementi ventila | |
| Širina ruba ventila: | |
| - standardno | 0,794 – 1,191 |
| - minimum | 0,508 |
| Promjer stabla ventila: | |
| - unos | 5,969 – 5,984 |
| - matura | 5,964 – 5,979 |
| Zazor između stabla ventila i čahure vodilice | |
| Ulazni ventil: | |
| - standardno | 0,026 – 0,061 |
| - granica | 0,079 |
| Ispušni ventil: | |
| - standardno | 0,031 – 0,066 |
| - granica | 0,099 |
| Opruga ventila | |
| Maksimalno odstupanje od pravog kuta | 2,007 |
| Duljina u slobodnom stanju | 40,950 – 42,799 |
| Duljina kada je instalirana | 34,697 |
| Podizač ventila | |
| Promjer | 30,965 – 30,975 |
| Promjer utičnice | 31,001 – 31,019 |
| Razmak za podmazivanje | |
| Standard | 0,023 – 0,051 |
| Ultimativni | 0,071 |
| Radilica i klipnjače | |
| Ležaj klipnjače: | |
| - promjer | 51,984 – 51,999 |
| - maksimalno suženje i ovalnost | 0,020 |
| Razmak za podmazivanje: | |
| - standardno | 0,023 – 0,056 |
| - krajnji | 0,079 |
| Bočni zazor (slobodna igra) klipnjača: | |
| - standardno | 0,160 – 0,313 |
| - krajnji | 0,351 |
| Glavni ležaj: | |
| - promjer | 54,999 – 55,004 |
| - maksimalno suženje i ovalnost | 0,020 |
| – najveće dopušteno trošenje | 0,061 |
| Razmak za podmazivanje (standard): | |
| – ležaj N3 (središnji) | 0,026 – 0,043 |
| - ostali ležajevi | 0,015 – 0,033 |
| - krajnji | 0,079 |
| Slobodan hod radilice: | |
| - standardno | 0,020 – 0,221 |
| - krajnji | 0,300 |
| – debljina potisne pločice | 2,441 – 2,481 |
| Uređaj za balansiranje motora | |
| Slobodan hod između osovina za ravnotežu N1 i N₂ | 0,005 – 0,061 |
| Slobodan hod između balansnog vratila N1 i koljenastog vratila | 0,026 – 0,089 |
| Aksijalni zazor balansnog vratila: | |
| - standardno | 0,061 – 0,109 |
| - krajnji | 0,109 |
| Blok cilindra | |
| Najveća dopuštena deformacija površine bloka cilindra | 0,051 |
| Promjer cilindra: | |
| - standardno: | |
| • označavanje 1 | 87,000 – 87,010 |
| • označavanje 2 | 87,010 – 87,020 |
| • označavanje 3 | 87,020 – 87,030 |
| - krajnji | 87,229 |
| – najveća dopuštena konusnost i ovalnost cilindra | 0,020 |
| Klipovi, klipni prstenovi | |
| promjer klipa: | |
| - označavanje 1 | 86,850 – 86,860 |
| - označavanje 2 | 86,860 – 86,871 |
| - označavanje 3 | 86,871 – 86,881 |
| Zazor između klipa i cilindra: | |
| Standard | 0,138 – 0,160 |
| Ultimativni | 0,180 |
| Zazor na kraju klipnog prstena: | |
| - gornji kompresijski prsten | |
| • standardni | 0,269 – 0,500 |
| • krajnji | 1,100 |
| – srednji kompresijski prsten: | |
| • standardni | 0,351 – 0,600 |
| • krajnji | 1,199 |
| – prsten za struganje ulja: | |
| • standardni | 0,201 – 0,551 |
| • krajnji | 1,151 |
| Zazor između klipnog prstena i bočne površine utora prstena: | |
| - prvi prsten | 0,041 – 0,079 |
| - drugi prsten | 0,031 – 0,071 |
Momenti pritezanja za navojne spojeve, Nm
| Vijci poklopca glavnog ležaja | 58 |
| Poklopne matice klipnjače: | |
| - korak 1 | 25 |
| - korak 2 | Zategnite još 90° |
| Vijci uređaja za balansiranje | 49 |
[Cijeli članak je objavljen na web stranici ToyotaMAN.ru]