Напомена: Ако мотор нема снагу, има превелику потрошњу уља или повећану потрошњу горива, треба проверити притисак на крају такта.
1. Загрејте мотор, а затим га зауставите.
2. Одспојите кабл са негативног терминала батерије.
3. Одвојите конектор свећице.
4. Уклоните свећице.
5. Одвојите конектор вентила за затварање горива.
6. Повежите кабл са негативним терминалом батерије.
7. Измерите притисак у цилиндрима мотора.
а) Инсталирајте мерач компресије.
б) Док окрећете радилицу са стартером, измерите притисак на крају такта компресије.
Напомена: Батерија мора бити потпуно напуњена да би се одржала брзина мотора најмање 250 о/мин.
ц) Поновите мерења за сваки цилиндар.
Напомена: Ова мерења се морају извршити што је пре могуће.
- Завршни притисак компресијског хода - не мање од 30 бара
- Минимални притисак - не мање од 25 бара
- Разлика између појединачних цилиндара није већа од 5 бара
д) Ако се детектује низак притисак у једном или више цилиндара, улијте малу количину моторног уља у цилиндар кроз отвор за грејач, а затим поновите тест за тај цилиндар поново.
- Ако додавање уља повећава притисак на крају хода, клипни прстенови и/или цилиндар су истрошени или оштећени.
- Ако притисак остане низак, вентил се можда заглавио или не налегне правилно, или може доћи до цурења заптивке.
9. Уклоните мерач компресије.
10. Уградите свећице.
11. Повежите конектор вентила за затварање горива;
Оригинал је објављен на веб-сајту (toyotaman)
12. Повежите кабл са негативним терминалом батерије.